РУ
Покупці розкішних позашляховиків покладають певні надії на свої вози, що цілком виправдано, враховуючи їхні високі ціни. Розкішний інтер'єр — це само собою зрозуміло, поряд із безліччю технічних функцій і підвіскою, здатною забезпечити або комфортну поїздку, або спортивну керованість, або (в ідеалі) і те, і інше. На жаль, нещодавно перероблений Lexus LX 600 2022 року поступається в усьому, крім ціни.
Як і раніше, LX 600 базується на шанованому Toyota Land Cruiser, хоча масовий брат LX більше не пропонується в Північній Америці. Ймовірно, це також добре, враховуючи деякі недоліки нового LX 600.
Не помиляйтеся: модернізований флагман Lexus не позбавлений своїх достоїнств, зокрема плавної й потужної трансмісії, комфортної їзди, безлічі технологічних функцій і справжніх позашляхових можливостей для тих, хто досить сміливий, щоб взяти свій Lexus-позашляховик за 100 000 доларів у ліс. Але салон LX 600 не так добре обладнаний і не такий просторий, як у деяких конкурентів, а інші пропонують ще більше технічних можливостей. Це може бути редизайн, але LX 600 здається застарілим прямо з коробки.
Щоб детальніше ознайомитися з Lexus LX 600 2022 року, перейдіть за посиланням вище, щоб прочитати повний огляд від керівника детройтського бюро Аарона Брегмана. Для швидшого ознайомлення читайте нижче — ось чотири речі, які нам подобаються в Lexus LX 600 2022 року, і чотири, які нам не дуже до вподоби:
Плюси Lexus LX 600
Удосконалення силового агрегату
 |
 |
Старий двигун V-8 відійшов у минуле, його замінив більш економічний і потужніший 409-сильний 3,5-літровий V-6 з подвійним турбонаддувом у парі з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач. У стилі Lexus потужність плавна, наче шовк, а перемикання практично непомітні. Загалом, трансмісія — це та сфера, у якій великий Lexus повністю конкурує з іншими автомобілями в цьому сегменті.
Положення водія
Однією з переваг олдскульного відчуття LX 600 є висока й відносно вертикальна посадка водія з великим зручним сидінням, обшитим високоякісною шкірою. Велика площа скління і низька поясна лінія забезпечують відмінну видимість на дорозі та бездоріжжі, а кілька камер дають змогу оглядати важкодоступні місця.
Спокійна поїздка
 |
 |
LX 600 робить похвальну роботу з приховування своїх вантажівкоподібних коренів завдяки плавній, тихій, контрольованій їзді містом чи шосе; це особливо вражає, враховуючи, що наш тестовий автомобіль F Sport був оснащений спортивною підвіскою та великими 22-дюймовими колесами. Ми помітили невелику різницю в поведінці з F Sport, але ходові якості залишилися відмінними.
Справжні позашляхові можливості
 |
 |
LX 600 давно відома своїми реальними позашляховими здібностями, і нещодавно модернізована модель продовжує цю традицію. На додачу до стандартного повного приводу, LX постачається з набором електронних допоміжних систем для руху по бездоріжжю, включаючи систему моніторингу місцевості з кількома камерами, кілька електронно керованих режимів для оптимізації роботи систем у позашляхових умовах і контроль повзання для випадків, коли рух починається на особливо слизькій поверхні.
Мінуси Lexus LX 600
Великий зовні, тісний всередині
Незважаючи на свої доволі великі габарити, всередині LX 600 не так просторо, як можна було б очікувати від великого позашляховика. Спереду багато місця, але в міру руху назад стає тісніше. У другому ряду не так багато простору для ніг — там усе досить тісно, і пасажири на передніх сидіннях повинні відсунутися вперед, щоб звільнити місце. Третій ряд замалий для дорослих, а для підняття чи опускання третього ряду також потрібно зсунути вперед сидіння другого ряду.
Недостатньо розкішний
 |
 |
Якість інтер'єру Lexus трохи змішана: якісна шкіра, преміальні матеріали і безліч технологічних та зручних функцій — це не так добре, як можна було б очікувати від автомобіля за 100 000 доларів. У цій категорії більше жорсткого пластику, ніж очікується, і деякі деталі виглядають ніби прямо з корпоративного кошика запчастин Toyota.
Проблеми з екраном
 |
 |
LX 600 отримує два центральні екрани на приладовій панелі, з 12,3-дюймовим сенсорним екраном, встановленим високо для таких речей, як розваги та навігація, і більш низьким екраном для клімат-контролю, інформації про автомобіль і багатьох інших функцій. Хоча сенсорний екран є певним покращенням порівняно зі старою системою джойстика Lexus, він не такий гладкий і просунутий, як у конкуруючих систем. Ми також не впевнені, що два екрани краще, ніж один.
Повна вартість Lexus LX 600
 |
 |
Lexus LX 600 зі стартовою ціною трохи нижче 90 000 доларів і топовою комплектацією Luxury вартістю 130 000 доларів не може бути дешевим. Для порівняння, початкова ціна базової моделі приблизно на 10 000 доларів вища, ніж у Mercedes-Benz GLS450 або BMW X7. Опції можуть легко зробити цих конкурентів значно дорожчими за Lexus, але ці конкуренти, можливо, пропонують більше розкішних і технічних функцій навіть у моделях початкового рівня.
