РУ
Сучасний ринок електромобілів рухається надзвичайно швидко. Щотижня з'являється нова історія про довгобійний, швидкозаряджувальний електромобіль із неймовірними характеристиками та передовими технологіями. Але, як і в багатьох інших сферах життя, люди, які купують ці нові автомобілі, платять за значно більші можливості, ніж їм насправді потрібно.
З пробігом майже 402 км, просторим салоном для чотирьох дорослих і стартовою ціною нижче 40 000 доларів, Chevrolet Bolt EUV 2022 року — це якраз стільки електромобіля, скільки потрібно більшості людей, і ні на йоту більше.
Це, безперечно, робить його нудним вибором, адже відповідальність майже завжди нудна, але перший електричний кросовер Chevrolet без сумніву є розумною покупкою, навіть якщо він значно поступається сучасним електричним кросоверам за кількома ключовими параметрами.
Дизайн Chevrolet Bolt EUV
- Колір кузова: сріблястий металік
- Колір салону: темно-попільно-сірий/небесно-холодний сірий
- Розмір коліс: 17 дюймів
Bolt EUV супроводжував оновлення стандартного Bolt EV, перейнявши більш чисту й плавну передню частину, представлену минулого року. Закрита решітка радіатора зі вставкою в колір кузова та вузькі ходові вогні зі вбудованими світлодіодними покажчиками повороту створюють більш сучасний і напористий вигляд, а глянцево-чорна смуга об’єднує більш тонкі задні ліхтарі.
Ззаду незручно високий бампер і небезпечно короткий звис конфліктують з висотою дорожнього просвіту, яка все ще незграбно коливається між хетчбеком і кросовером.
В оновленні Chevy для модельного року 2022 салон Bolt був значно перероблений. Новий селектор передач у стилі Honda підкреслює оновлену плаваючу центральну консоль, а загальна якість матеріалів зросла у всіх відношеннях. Але хоча м'який на дотик пластик на приладовій панелі є довгоочікуваним доповненням, в мене ніколи не виникало відчуття, що кабіна була зібрана з особливою старанністю.
Замки з електроприводом працюють із металевим «глухим звуком», який відлунює по салону, а клацання кволого важеля покажчика повороту має аналогічний ефект. Водночас сіро-сіро-біла колірна гама моєї тестової машини виглядає такою ж похмурою й надмірно продезінфікованою, як хол в лікарні.
Комфорт у Chevrolet Bolt EUV
- Місткість: 5
- Конфігурація посадкових місць: 2/3
Пасажири в обох рядах мають таке саме або навіть більше місця для ніг і голови, ніж у Chevy Equinox, який більш ніж на фут довший і на три дюйми ширший. Водночас є достатньо вантажного простору, а фальшпідлога розширює трюм під заднім бампером. Завантаження трохи ускладнене через високий кліренс і вузькі задні двері, але це незначна незручність.
Поїздка Bolt EUV достатньо ізольована на нерівних дорогах, хоча в інших ситуаціях вона ніколи не здається особливо розкішною чи приємною. По суті, цей автомобіль їде настільки добре, наскільки це необхідно, і це найвища похвала, яку я можу висловити щодо примітивної задньої частини з торсіонною балкою.
Шум вітру є більшою проблемою, ніж рик шин — ці великі бокові дзеркала чудово підходять для огляду, але не більше того — проте Bolt EUV так само хороший за будь-яким із показників, як і будь-який інший хетчбек за 35 000 доларів.
Технології та зв'язок у Chevrolet Bolt EUV
- Центральний дисплей: 10,2-дюймовий сенсорний екран
- Дисплей комбінації приладів: 8,0 дюймів
- Бездротове підключення Apple CarPlay або Android Auto: так/ні
Кожен Bolt і Bolt EUV постачається з 8,0-дюймовою цифровою приладовою панеллю та 10,2-дюймовим сенсорним екраном над центральною консоллю з бездротовим підключенням Apple CarPlay і Android Auto. Програмне забезпечення сенсорного екрану має власний домашній екран і добірку значків для навігації в стилі смартфонів. Час відгуку швидкий, хоча колірна палітра нецікава. Це прикро, адже графіка фантастична.
Це вдвічі справедливо для цифрового кластера, який виглядає як щось, що інженери розробили спеціально для Bolt. Індикатор дальності з прогнозуванням зліва та графік потужності справа — кришталево чисті й прості інструменти для ефективного водіння. Використання зеленого й жовтого для передачі інформації про ефективність не нове, але це ідеальне рішення для електромобіля.
Продуктивність і керованість Chevrolet Bolt EUV
- Двигун: один постійномагнітний мотор
- Потужність: 200 кінських сил
- Трансмісія: одноступенева автоматична
Усього 200 кінських сил при вазі 1678 кг — це не рецепт швидкого розгону. Так, Bolt видає весь свій крутний момент з місця, і це змушує його почуватися доволі спритним у місцях, де обмеження швидкості не перевищує 56 км/год.
Виведіть EUV на автомагістраль, і його схильність «задихатися» незабаром після запиту додаткової потужності стомлює.
Керованість теж не на висоті. Bolt комфортний лише тоді, коли його ніжно водять. Єдина родзинка — гальма. Якщо ви вирішите натиснути на педаль до упору, результати легко передбачувані, на відміну від багатьох регенеративних систем.
Безпека у Chevrolet Bolt EUV
- Рівень допомоги водієві: SAE Level 2 (Hand-Off)
- Рейтинг NHTSA: немає рейтингу
- Рейтинг IIHS: немає рейтингу
Chevrolet Bolt EUV — найдоступніший автомобіль із системою допомоги при водінні без рук у США. Моя поїздка на Bolt включала 457 км по автомагістралі, і я використовував Super Cruise не менше 90 відсотків цього часу. Це було бездоганно, без дратівливої поведінки типу пінг-понгу, яку я випробував востаннє, коли користувався конкурентом Ford, Blue Cruise.
Економія пального Chevrolet Bolt EUV
- Місто: 95 км на літр
- Траса: 53 км на літр
- Комбінований: 62 км на літр
Хоча модельний ряд Bolt EUV конкурентний з іншими моделями з одним двигуном в цьому сегменті, його швидкість заряджання постійним струмом потужністю 55 кВт значно нижча за ціль в 150 кВт, яку ми встановили для цього сегмента, і, без сумніву, є найгіршою серед усіх порівнянних транспортних засобів.
Ціна Chevrolet Bolt EUV у 2022 році
- Базова ціна: 33 500 доларів США + 995 доларів США.
- Початкова ціна комплектації: 38 995 доларів США.
- Тестова ціна: 43 495 доларів США.
У Bolt EUV найсильніші аргументи стосовно ціни (і моделі 2023 року будуть ще сильніші). Комплектація LT доступна за 34 495 доларів, включаючи плату за доставку у розмірі 995 доларів. Premier додає до цієї суми 4 400 доларів при стартовій ціні 38 995 доларів.
Хоча GM забрала свої податкові пільги кілька років тому, EUV все ж таки приваблює більшість потенційних покупців.
