РУ
Чотири місця, 1250 к.с. і шасі, надруковане на 3D-принтері, роблять Hyper GT Czinger найдоступнішою моделлю на сьогодні.
- Czinger перейде від тандемних гіперкарів до більш традиційного купе класу Grand Touring, відомого як Hyper GT, — частина лінійки з шести автомобілів, очікуваної впродовж наступних семи років.
- Виробництво 3D-друку компанії залишиться ключовою частиною Hyper GT, як і гібридна трансмісія V8 потужністю 1250 к.с. Наразі Czinger побудувала 80 екземплярів 21C і продала їх через свою глобальну дилерську мережу.
- Інші автовиробники купують виробничу модель Czinger. «У нас буде завод в Великобританії і один в ЄС, обидва будуть створені в 2024 году для шести різних великих автомобільних брендів», — сказав Кевин Цзингер.
Виробники автомобілів класу Grand Touring по всьому світу звернули увагу на те, як у ці вихідні на виставці The Quail: A Motorsports Gathering під час Тижня автомобілів у Монтереї був знятий покрив із нового Hyper GT від Czinger Vehicle. Інших турбував не вигляд гладкого двохдверного автомобіля і не перспектива конкурентоспроможної ціни.
Czinger найбільш відомий своєю винятковою потужністю та інноваційними технологіями 3D-друку, які забезпечили компанії футуристичну присутність серед виробників гіперкарів. А Hyper GT, більш комфортне і при цьому надзвичайно високопродуктивне чотиримісне купе, має конкурувати з кращими спортивними купе від відомих преміальних брендів.
Деталі про Hyper GT наразі обмежені, але Цзингер поділився деякою базовою інформацією. У нього будуть двері типу «крило чайки» та аеродинамічний дизайн, натхненний флагманською моделлю компанії 21C.
Цзингер підтвердив, що трансмісія буде використовуватися спільно з попередніми моделями компанії, а це означає, що нас чекає ще одна порція 2,88-літрового двигуна V8 з плоским колінчастим валом, з подвійним турбонаддувом та 800-вольтовим електроприводом і системою рекуперації. Це виробляє всі 1250 к.с., відповідне число навіть у світі, що наближається до 2000 к.с.
Що стосується розмірів, Hyper GT, природно, більший за своїх братів і сестер із тандемними сидіннями, але не монументальний. Czinger стверджує, що заднє сидіння буде зручним для 95% дорослих.
«Я б сказав, що це схоже на компоновку, яку ви мали б в автомобілі, такому як BMW M2, де у вас є справжній запас висоти» — сказав засновник і генеральний директор Кевин Цзингер в інтерв’ю Autoweek.
«Це не щось на зразок Мустанга, де у вас немає місця, а справжній гранд-турер, на якому ви можете проїхати велику відстань із чотирма дорослими людей реального зросту».
У моделі будуть використовуватися запатентовані технології штучного інтелекту та технології 3D-друку, які, за твердженням Цзингера, допоможуть збалансувати співвідношення потужності та ваги цього більшого автомобіля. Оскільки новий Hyper GT буде запущений у виробництво після 21C Max, буде перевірена надійність унікальної технології виробництва Czinger. Цей метод виготовлення виявився настільки успішним, що інші автовиробники обрали його.
«У нас буде завод в Великобританії і один в ЕС, оба будут созданы в 2024 году для шести различных крупных автомобильных брендов», — пояснив Цзингер.
«По сути, это Amazon Web Services для автомобилей».
Поки інші виробники цікавляться новою технологією виробництва, їм доведеться поки що продовжувати купувати її в Czinger. Czinger вважає себе постачальником першого рівня і нікому не буде ліцензувати систему.
На даний момент Czinger побудувала 80 екземплярів 21C і продала їх через свою глобальну дилерську мережу.
Окрім продажу виробничих технологій, майбутнє Czinger визначається Hyper GT, що робить компанію потенційним конкурентом не лише Rimac Neveras у світі. Хоча він не може розкрити стиль майбутніх автомобілів, Цзингер сказав, що компанія планує випустити близько півдесятка різних моделей протягом наступних семи років. Можливо, це оптимістична оцінка, але це справжня перевірка дизайну та виробничих процесів компанії.
Очікується, що Hyper GT коштуватиме менше, ніж передбачувані 2 мільйони доларів за 21C, але це все ще залишає достатньо простору для семизначної ціни. Hyper GT показує, що Czinger будує не лише заради рекордів. У міру появи подробиць про Hyper GT стане ясно, яке місце на ринку займає цей гранд-турер, і нам не терпиться на ньому покататися.
