Компанія-засновник Volvo запускає бренд електричних пікапів EV

Geely Radar обіцяє доволі велику дальність польоту, але, найімовірніше, залишиться по той бік Тихого океану.

• Geely запускає бренд Radar для електричних пікапів та позашляховиків, обіцяючи лінійку автомобілів у найближчі роки.
• Очікується, що пікап Radar RD6, представлений цього тижня, зможе проїхати 373 милі за циклом CLTC.
• Запуск бренду пікапів і позашляховиків відображає відносно недавню появу ринку пікапів у Китаї.

Китайський автовиробник Geely, материнська компанія Lotus і Volvo, цього тижня запустив не просто електричний пікап, а цілий бренд. Електричний пікап Radar RD6, анонсований кілька днів тому за допомогою деяких витеклих фотографій, отримав офіційну презентацію цього тижня, обіцяючи запас ходу більш ніж 600 кілометрів при повній зарядці, принаймні за китайським циклом CLTC.

Запроєктований як пікап для способу життя, RD6 стане першою такою електричною моделлю, призначеною для міських жителів, які живуть на природі, — демографічна група, яка до недавнього часу не обслуговувалася в Китаї. Побудований на архітектурі сталого розвитку Geely (SEA), RD6 стане однією з кількох моделей, орієнтованих на кемпінг, які бренд планує запропонувати в найближчі роки.

Загалом бренд планує випустити пікап у стилі купе, великий позашляховик, чотириколісний байк та ще більший пікап.

Нові зображення, представлені цього тижня, демонструють компоновку й пропорції в стилі Honda Ridgeline із зручним, але не занадто великим вантажним майданчиком, призначеним для кемпінгового спорядження.

Слід зауважити, що пікапи в Китаї наразі використовуються майже виключно тими, хто займається сільським господарством, і нечасто зустрічаються в великих містах. Фактично, вони були заборонені в багатьох містах разом з іншими комерційними транспортними засобами лише кілька років тому. Крім того, у всьому сегменті є лише кілька гравців, а Great Wall Motor, можливо, є найвідомішим брендом за межами Китаю завдяки експорту в решту Азії та інші регіони.

Great Wall рухалася в напрямку пікапів для способу життя завдяки продажам в Австралії, де пікапи приносять прибуток іноземним автовиробникам. Але досі не було видно електричної моделі, призначеної для покупців пікапів.

Саме Geely протягом останніх кількох років активно запускала бренди, створивши за короткий проміжок часу Lynk & Co., Zeekr, Polestar, а тепер і Radar. Автовиробник є одним із найкреативніших, коли йдеться про нові емблеми та стилі кузовів; він готовий експериментувати в нових сегментах і зазвичай опиняється в потрібному місці в потрібний час.

Ще невідомо, чи справді Radar матиме великий вплив у Китаї, але принаймні Geely у значній мірі володітиме всім сегментом електричних пікапів до появи Tesla Cybertruck, яка тепер очікується не раніше кінця 2023 року в Північній Америці і, ймовірно, значно пізніше в інших регіонах.