РУ
Нафтогазова асоціація України (НАУ) вважає, що можливо варто ввести додаткове проходження тех. огляду для автомобілів з ГБО (газобалонним обладнанням). Так, в асоціації вважають неправильним те, що перевірка газобалонного обладнання здійснюється лише при встановленні ГБО. Саме ж обладнання розраховане на 10-25 років експлуатації, залежно від його типу.
Нагадаємо, минулого року уряд обмежив можливість кустарної установки ГБО вимогою видачі сертифіката. Також висловлено думку, що автомобілям з таким обладнанням, можливо, потрібно видавати номери іншого формату, щоб поліція могла контролювати, чи проходив той чи інший автомобіль тех. огляд ГБО.
За заявами НАУ, такі заходи зумовлені зростаючою кількістю авто з газобалонним обладнанням та зростаючими ризиками ДТП через неякісне або прострочене обладнання.
Для більшості автомобілістів не секрет, що вартість газу часто вдвічі нижча за вартість бензину 95-го, через це водії, особливо ті, хто долає великі дистанції, переобладнують свої авто, встановлюючи ГБО.
Водночас, додатковий тех. огляд може звести нанівець усю додаткову економію і переобладнання стане невигідним. Нагадаємо, не так давно в уряді почали заявляти про необхідність підтримки виробників нафтохімії всередині країни, а для цього потрібно обмежити кількість автомобілів, які використовують газ. У цьому світлі введення ТО виглядає не як турбота про безпеку водіїв, а як закулісні спроби обґрунтувати ущемлення водіїв, які намагаються заощадити.
-
Pavel Nelex 13.10.2020 - 13:36Да по-любому обдираловка снова. Какое количество машин с ГБО стало причиной ДТП? Близкое к 0 и то по вине водителя? Не спорю, безопасность лучше. Но народ и сам о ней позаботиться, если дать ему такую возможность в виде не такого дорогого ГБО и обслуживании. А так, 100% чисто чтоб нагреться.
-
Шериф 15.10.2020 - 14:34сам видел несколько раз в жизни, когда баллон взрывался. конечно нужно проверять не только при сертификации. а как ТО делать)
-
Валентин 15.10.2020 - 18:01Да по любому снова хотят ввести сбор налогов, просто чтоб сдирать денег. Какая там безопасность? Большинство аварий из-за криворуких или невнимательных водителей, а не из-за гбо
