РУ
Настав час, коли мити машину майже марно...
Але день почався з іншого. Підійшов до машини з сім'єю, а на новорічні свята її не брав і вона простояла на парковці 2 дня. Запуск.... І лише погасла панель приладів і все освітлення. Подумав, що знову машина розрядила АКБ до нуля, але все одно виникли сумніви: адже неодноразово машина стояла по кілька днів і не було жодних підстав, щоб акумулятор розрядився до нуля.
Пішов запускати з пускача, грішачи на те, що АКБ пора міняти, але задньою думкою розумів, що щось все-таки не так. І тут спало на думку перевірити клему, яка візуально трималася непогано завдяки масивному дроту і куту, при якому вона майже не рухалася. Ось у ній і виявилася проблема.
Не розумію, у чому остаточна причина, адже до цього все працювало нормально, а тут клема затягнута до межі, але прокручується на контакті з АКБ, при тому що це мінусова, а плюсова сидить як влита. Очистивши контакти від мастила для клем акумулятора, яке сприяло провертанню й ковзанню клеми, щільно надів клему — і проблема поки що вирішилася.
Висновок простий: перевіряйте весь ланцюг живлення — інакше можна замінити АКБ, не усунувши причини.
