РУ
Як відомо, Норвегія - країна з дуже холодним кліматом. Саме тому на її території фахівці різних компаній випробовують моделі електрокарів. Цього року модифікація Tesla Model S змогла потішити творців новими досягненнями.
Під час випробувань авто довело, що має більш тривалий запас ходу. За випробувальним циклом WLTP (634 км) машина проїхала відстань у 530 км.
Слід зазначити, що під час випробування команда зіткнулась із технічною проблемою – змогли зарядити «Теслу» тільки на 98%. Але навіть із цим нюансом і з урахуванням мінусової температури (- 19оC) запас ходу зменшився всього на 16%, якщо враховувати оцінку параметрів WLTP.
Водночас китаєць Maxus Euniq 6 показав відносно невеликий запас ходу – 317 км, але відсоток падіння через низьку температуру склав всього 10%. При цьому показники іншого китайця JAX e-JS4 – з 433 до 323 км вражають.
А от Toyota bZ4X при показниках 503 км змогла протриматися лише 323 км. Тобто її продуктивність знизилася на 35%. Натомість Mercedes EQE 300 і Škoda Enyaq Coupe RS отримали зниження на 20-30%.
Водії-тестувальники захопилися різноманіттям китайського транспорту, їх невеликою вартістю та хорошим запасом ходу в морозну погоду. Всі тестовані авто їздили вулицями Осло. Водії повинні були дотримуватись правил пересування в місті – дотримуватися обмежень швидкості, розумно використовувати гальма та екологічний режим без застосування круїз-контролю й інших додаткових помічників.
Як бачите, електрокари непогано почуваються в морозну погоду.
