РУ
Це перша електровантажівка концепту Ram 1500 Revolution BEV. Новеньку машину запустять у серійне виробництво в 2024 році.
Дизайн електромобіля «Рєм» підтримує вдосконалений фірмовий стиль марки. Від концепту Ram Truck авто відрізняється новим «лицем» - зміненою решіткою радіатора, анімованою світлодіодною оптикою та логотипом Ram, який ефектно підсвічується. «Лобовуха» електропікапа плавно переходить у скляний дах із панорамним люком.
Салон отримає цифрову приладову панель, вертикально розташований екран для пасажирів, які сидять позаду, та окремий екран для того, хто сидить спереду. Водій зможе відстежувати відсоток заряджання та час його завершення, поки підключений зарядний порт, причому зробити це можна, переглядаючи сенсорний екран в салоні або стежачи за цифровими датчиками зовні.
Завдяки знімній центральній консолі пасажири можуть налаштовувати внутрішній простір. Також авто обладнано третім рядом сидінь. Але є нюанс… вони відкидаються й розташовані в багажному відсіку. До цього відсіку можна потрапити з салону.
Представлений «Рєм 1500 Revolution BEV» створений на базі STLA Frame, спеціально розробленому для повнорозмірного електрокара. Цей формат оснащений акумуляторною батареєю з аеродинамічними панелями та активним дифузором.
Автомобіль комплектується 2-ма електроприводними модулями – EDM, кожен з яких відповідає за свою вісь. Батарея заряджається за 10 хвилин і її ємності вистачає на 160 км. Для покращеної маневреності всі колеса пікапа повертаються під кутом 15ОC.
Електровантажівка буде оснащена передовими технологіями та всім, що асоціюється з сучасним комфортом.
Відео огляд електропікапа Ram
Технічні характеристики Ram 1500 TRX
| Тип кузова | пікап |
| Кількість дверей/місць, шт. | 4/5 |
| Довжина/ширина/висота, мм | 5780/2217/1950 |
| Колісна база, мм | 3556 |
| Кліренс (дорожній просвіт), мм | 300 |
| Вантажопідйомність, кг | 595 |
| Двигун | |
| Робочий об'єм, см3 | 6166 |
| Тип | Бензиновий, з механічним компресором |
| Розташування | спереду, поздовжньо |
| Розташування і кількість циліндрів | V8 |
| Кількість клапанів/розподільних валів, шт. | 16/2 |
| Макс. потужність, к. с. при об/хв | 702 при 6000 |
| Макс. крутний момент, Н·м при об/хв | 880 при 4800 |
|
Трансмісія |
|
| Тип приводу | підключуваний повний |
| Коробка передач | 8-ст. автоматична |
|
Ходова частина |
|
| Передня підвіска | Незалежна, на подвійних поперечних важелях, зі стабілізатором поперечної стійкості |
| Задня підвіска | Залежна, рессорна, зі стабілізатором поперечної стійкості |
| Гальма передні | Дискові, вентильовані |
| Гальма задні | Дискові, вентильовані |
| Розмір шин | 325/65 R18 |
|
Експлуатаційні показники |
|
| Час розгону від 0 до 100 км/год, с | 4,5 |
| Максимальна швидкість, км/год | 190 |
| Вартість автомобіля в США, доларів | 71 700 |
Як вам такий «жеребець»?
