РУ
Представители южнокорейского производителя сообщили, что не планируют производство и поставку Kia Rio в 2024 году. Его заменит Stonic, но насколько он востребован в Европе еще вопрос. Конкуренция в сегменте «супермини» достаточно жесткая и Ford с огромным удовольствием займет освободившуюся нишу.
Наразі європейськими дорогами їздять «Ріо» четвертого покоління з ціною від 17,5 тисяч євро. На вибір пропонують 1,2-літровий бензиновий двигун або літровий гібрид із турбонаддувом. Якщо клієнт хоче нове авто, отримати його можна тільки у дилерів, а не замовити з заводу, бо Kia вже припинила постачання своїх авто в Європу. Це стосується лише «Ріо», якщо що, а не всієї лінійки бренду.
Це, на думку аналітиків «Jato Dynamics», пов'язано з падінням продажів у 2022 році, причому всього на 9%, але з очевидною тенденцією до зниження, тому керівництво бренду вирішило грати наперед. Якщо порівнювати з продажами найближчого конкурента, то корейських авто продали майже на 130 тисяч менше (Opel Corsa продано 164 119 одиниць). І тут уже рішення корейців не здається таким вже дивним, чи не так?
До цього висловлювання додаються слова Томаса Шефера, топ-менеджера Фольксваген, який поставив під сумнів майбутнє серії «Polo», а вишенькою на торті стала новина про вихід з європейських авторинків Ford Fiesta. Усі ці потрясіння пов'язані з новими правилами Євро 7, які додають до вартості «суперміні» 5 тис. євро.
Автомобілісти одразу ж відреагували різким зростанням зацікавленості до компактних кросоверів, чому дуже зраділи виробники Ford Puma і прогнозують домінування цієї марки в найближчому майбутньому. Подивимося, як ця ситуація розвиватиметься далі.
