РУ
Сьогодні був насичений день, і крім Mazda 3 з помилкою P0031, до нас заїхав також Chevrolet Aveo T250.
Проблема Chevrolet Aveo T250 полягає в підвищених обертах на холостому ходу.
Як каже власник, буває таке, що обороти на холостому ходу піднімаються аж до 4000. Сам власник вже не один датчик поміняв, але це не дало результату. Машина працює як на газі, так і на бензині однаково - неправильно. При скануванні ми не змогли підключитися до "мозків" автомобіля, а лише дивилися на ситуацію в лайв режимі. Замість 787 - 825 нормальних оборотів ми спостерігали 1259 - 1419.
Де знаходиться діагностичний роз'єм на Chevrolet Aveo T250
Роз'єм OBD2 можна знайти під рульовою колонкою, в самому низу. Його важко побачити, якщо не "викрутитися", але можна нащупати.
Що виявив сканер на Chevrolet Aveo T250
Сканер не зміг зчитати VIN код автомобіля і підключитися до "мозків". Ситуація дивна, адже спочатку VIN код просто не читався, а потім просто висвітлилися літери "Я". Варіант, що сканер не може прочитати машину, відкидається з огляду на популярність моделі та скан на інших таких же моделях.
Але Ми змогли подивитися на роботу автомобіля в живому( LIVE ) режимі і зрозуміти, що деякі датчики дають збої і працюють неправильно.
Які рекомендації дали власнику Chevrolet Aveo T250
Після того як дізналися, що регулятор холостого ходу мінявся, але не регулювався, у першу чергу порадили пройти цю процедуру. Якщо нічого не зміниться, то їхати до автоелектрика, тому що є багато питань до працездатності окремих вузлів і правильності роботи датчиків. Історія ремонту та обслуговування авто не відома власнику до кінця, тому в минулому могли бути внесені зміни "умілими руками", через які проблема з обертами у автовласника трапляється час від часу протягом місяців, а сама проблема виникає непередбачувано ні від поведінки авто, ні від погодних умов, а отже потрібен детальний огляд і перевірка вмілим автоелектриком.
-
Леша 03.01.2021 - 17:03Ох и задолбали с этими разьемами )))) в каждом авто в свое какое-то уникальное место пихают ) а по поводу глюков в диагностике, у меня такое было в прошлой машине, там были проблемы с проводкой и связью с мозгами, из-за этого диагностика отказывалась упорно читать машину. А по поводу оборотов конечно хз, я б грешил на ДМРВ(датчик расхода воздуха), но тогда бы обороты вряд ли бы росли в одну сторону до 4х тыс и там держались... хотя кто его знает.
-
Mi)(a 04.01.2021 - 14:22между нами девочками говоря, есть вопрос, менялся ли датчик холостого хода. вероятней всего менялся, если хозяин сам ремонтировал, то это первое к чему он бы полез. но вот другой вопрос, а регулировал ли он его. вот это да. так как современные машины имеют мозги, некоторые датчики нужно регулировать. тогда машина запоминает что ей нужно и как и сама потом на ходу поднастраивает. это одна из версий.
-
Леша 16.02.2021 - 06:07И ничего и все! По сути, мало информации Вы узнали и дали. Повышенные обороты могут быть по разным причинам, но если смотреть на отчет автосканера, то ситуация странная, обороты ХХ высокие, но топливно воздушная смесь в норме, объем поступаемого воздуха в норме. Странно... Я не знаю какая тут, но если педаль аксцелератора электронная, то проверьте ее. Возможно она сбоит, бывало у меня такое единожды. Все датчики показывают норму, а к мозгам нет подключения. Вот тут уже и странно. Может так работают мозги, может датчик температуры двигателя кстате сбоить. Говорить что он холодный, и из-за этого набираются обороты для его прогрева. Вам бы ослика подключить и проверить все.
