РУ
Сьогодні була Audi A6 2002 року на комп'ютерній діагностиці. Звернувся до нас клієнт із проханням видалити помилки ABS, що спливають на приладовій панелі. Як він розповідає, на сервісі йому поміняли датчик ABS на задньому правому колесі, але помилку не прибрали. І щоб вона не мозолила очі, видалити її.
Де знаходиться діагностичний роз'єм на Audi A6
Роз'єм знаходиться всередині салону, ліворуч від керма. Якщо точніше, то внизу торпедо зліва, біля ручки підйому капота. Найчастіше роз'єм рожевого кольору.
Що виявив сканер на Audi A6
Після діагностики сканером стало зрозуміло, що датчик швидкості обертання колеса та ABS не працює. Точніше, видає постійну помилку 00287.
Які рекомендації дали власнику Audi A6
Ситуація така: або не працює новий, щойно куплений датчик 4B0614517G, або майстри так зробили, або проблема зовсім не в самому датчику, а, наприклад, в проводці.
Порадили звернутися до автоелектрика, щоб той перевірив і датчик, і проводи, що йдуть до нього. Є припущення, що проблема в проводі.
P.S.: Бувають випадки з бракованими датчиками ABS, які проявляються лише після установки. Але дивно, що майстер не прибрав таку проблему одразу після встановлення датчика, адже помилку мали стерти і вона не мала б повторюватися. Але з якоїсь причини майстер або не захотів цього перевіряти, або сподівався, що помилка зникне з часом бортовим комп'ютером.
Рекомендуємо перевіряти такі речі не відходячи від СТО, оскільки у разі несправності деталі це легше довести прямо на місці і замінити деталь.
А ви стикалися з установкою несправних деталей на автосервісах? Розкажіть ваш випадок...
-
Pavel 24.12.2020 - 15:30Ага, была похожая проблема у знакомых. Только датчик там купили с разбора, а он не рабочий оказался. Но мастер сказал об этом на месте и знакомый поехал возвращать деньги или менять. Там конечно носом покрутили, но в итоге датчик заменили на нормальный. Так что не действительно, проверяйте все на месте!
-
Ильдар 25.12.2020 - 06:32нормально поменял датчик... получается что работники сервиса тупо прошляпили все. покажи пальцем, сделали и все. но как по мне, если человек приезжает на замену датчика, то ему должны сделать замену, проверить работоспособность датчика сканером и убрать ошибку. вот в таком случае и будет считаться, что работа сделана полностью.
-
Володя 25.12.2020 - 08:43Читал об ошибке 00287 на драйве, про ауди тоже. Там чувак сначала грешил на датчик или проводку. После замены датчика ничего не изменилось, и он подумал что проводка. Но когда прогнал на тесте, по оборотам, как вы на видео показали, у него были скачки по оборотам. Вывод такой, у него тогда ступица сломалась и он ее менял. На 900 гривен влетел. А проводка была в норме. Исходя из ситуации, можно предположить, что в Вашем случае, либо проводка, либо датчик. Нужно смотреть проводку уже после предохранителей. Так как там 1 предохранитель на все 4 датчика. И если 3 из 4 работают. значит датчик целый и проблема между ними. Самое простое, это взять мультиметр и проверить датчик сопротивление. Там должно быть 5 вольт.
-
vlod9k 25.12.2020 - 13:05Зачем так усложнять жизнь. Возьмите, отключите датчик от проводов и прозвоните провода и проверьте сопротивление датчика. Если на датчике нормальное сопротивление, то проблема в проводке и наоборот. Бывало такое, что ездил по буграм и как-то выдирал с мясом провода. Палка зацепила, а там было по наружке брошено и кароче отдельная каша. В общем и целом, не спешите расстраиваться что мастера плохо сделали работу, проверить нужно датчик на работоспособность, наряд его кто-то мог поломать и сами провода.
-
Валентин 26.12.2020 - 14:56Мне повезло. Тоже начало выбивать ошибку по датчику АБС, но так же через неделю само сабой прошло. Возможно потому что заезжал на автодиагностику и там подчистили ошибку. У меня бмв, а они кричат об ошибках чаще других машин, по каждому чиху. В этом и плюс, и минус. А у ауди наверное действительно мертвый датчик. Шнуры там достаточно стойкие и редко умирают.
-
Игорь 27.12.2020 - 10:21А мастера не должны, по возможности, проверять детали на работоспособность? Или пофиг - пляшем? Ладно если нет осциолографа, но сопротивление датчика можно то проверить. И как они поняли что именно датчик нерабочий? Что его менять нужно. Много неизвестных. Как владелец авто принял работу сервиса, если ошибка есть и датчик не работает. Типо, мы все сделали, поверьте на слово?
-
papiK 29.12.2020 - 05:53Владельцу авто советую проверить сопротивление. Сними колесо и мультиметром замерь сопротивление датчика. Рабочий датчик абс должен показать 500 - 700 ом.
