BMW e34 у 2021 році, чи актуально брати?

Оскільки я колишній власник BMW е34, хотів би поговорити про те, чи варто купувати 34-ку у 2021 році, чи актуальна машина сьогодні і в наступному 2022. Середня ціна в Україні, за яку можна купити BMW е34, становить близько 3 000 доларів, а мінімальна іноді до 2 тис. у.е. Через невисоку вартість, але якість авто, багато хто навіть цікавиться, чи варто брати E34 як перше авто студенту.

Виходячи з ціни, BMW е34 дуже актуальна і, як я сам спостерігав на різних форумах, часто запитувана. Багато людей не знають, чи варто купувати BMW е34 у 2021 році.

BMW е34 досі виглядає цілком сучасно, а характерні риси зовнішнього вигляду вирізняють її в потоці авто. Переваг теж вистачає, як і недоліків у конкретних збірках по типу деяких двигунів.

Переваги BMW E34:

• досить потужна;
• помірно економна при певних встановлених моделях двигунів;
• унікальний і запам'ятовуваний зовнішній вигляд;
• за рівнем комфорту, незважаючи на 30 +/- років машина зручніша за багато вітчизняних і іномарок;
• багато металу через що міцний корпус;
• у досить простій збірці машина доволі якісна і надійна;
• хороша керованість;
• задній привід (для багатьох це плюс).

Недоліки BMW E34:

• часто переварювані і перефарбовані, оскільки метал іржавіє і за такий час вже переварювався й перефарбовувався. Відносний мінус, бо цілком очевидно для машин такого віку.
• витрата більша ніж у деяких більш сучасних, так само і за потужністю машина, хоч і потужніша за багатьох тих же років, але багатьом сучасним поступається.
• вартість деталей з роками не зменшується, а ремонту потребує залежно від попередньої експлуатації.
• задній привід (для когось це мінус).
• мало «плюшок» в машині — можна віднести це до класики автопрому або до аскетизму, але в багатьох корейських авто «плюшок» вже буде більше.

Бензин или дизель. Проблемы дизельных двигателей БМВ е34

Дизель, на мою суб'єктивну думку, купувати не варто. На BMW е34 ставили два двигуни m21 і m51, обидва сильно застаріли технологічно і хоч від останнього цілком вистачає потужності, з обслуговуванням ТНВД доведеться багато морочитися. По-перше, купити новий коштує захмарних грошей, а старі хоч і реставрують, але у нас мало хто може відновити і якось не дуже це виходить. Хочете конкретно дизель? Ваша проблема. Мені дизеля вистачило.

Майстрів мало, обслуговують його небагато, а коштує це пристойно. Якщо не відрегулюєте роботу паливної — ефективність двигуна гірша, і запускатися на гарячому/холодному буде погано, не кажучи вже про ситуацію, коли паливна відверто переливає і машина може глухнути на ходу.

В іншому ж дизельні двигуни надійні і доволі ефективні. Нітурбовані версії брати не варто, а турбіну перевіряти на підтікання масла. Якщо підтікає, знайте, може і в рознос двигун піти. Це коли масло починає потрапляти в двигун і ви його не можете заглушити, окрім як перекрити подачу повітря. За вподобанням m51, потім m21.

У m21 ще й гучність роботи така, що вас часто буде чути з іншого кінця вулиці. Маслозмащувальна система у турбіни і двигуна спільна, з цієї причини варто лити тільки підходяще масло, враховуючи що для турбіни експерименти з маслом не дуже хороші.

Якщо авто заводиться погано — ймовірно проблеми з паливною, але причиною можуть бути й банальні свічі розжарювання, але це легко перевіряється подвійним включенням у перше положення замка запалювання до відщеплення реле свічок розжарювання. У цьому випадку свічі прогрівають циліндри двічі і авто заводиться простіше. Якщо не допомогло, дивіться що з паливною.

Двигатели БМВ е34 по предпочитаемости

Оскільки з дизельними двигунами розібралися в попередньому пункті, тут оцінимо конкретно бензинові. За пріоритетністю йдуть:

1. BMW е34 M50
2. BMW е34 M52
3. BMW е34 M54

Незважаючи на те, що за свіжістю випуск стоїть у зворотному порядку, вважається, що найменш проблемним двигуном є m50. Він доволі просто піддається розточуванню і заміні деталей, якщо ви хочете строукер на 2.8 або навіть на 3 літри.

Покупати старіші двигуни не рекомендується, незважаючи на "легендарність" деяких із них. Все ж роки беруть своє і знайти +/- свіжий і живий мотор складно.

Якщо купувати BMW е34, то краще з TU мотором. У ранніх версіях моторів була проблема алусил/нікасил і ранні версії двигунів європейських не були розраховані на низькоякісне паливо наших країн, в якому був надлишок сірки. Також у TU двигунах були усунені деякі інші проблеми з двигунами, тому у виборі варто віддавати перевагу саме TU двигунам.

Объемы двигателей на BMW e34

У той час, коли випускалася ця машина, друга частина індексу машини позначала об'єм її мотора, так:

• BMW е34 m51d25 - d - дизель, 25 - 2.5 л об'єм.
• BMW е34 m50b20 - b - бензин 2 л.
• BMW е34 m50b25 - b - бензин 2.5 л.
• BMW е34 m52b25 - b - бензин, 2.5 л.
• І т.д.

В e39 уже була модель 523, об'єм двигуна якої був 2.5Л. Але в e34 такого не пам'ятаю. Починалися об'єми, здається, від 1.8 і закінчувалися 4 л.

4 л — хороший варіант, часто ресурсоємний, але з витратою близько 20 л на 100 км. Будьте готові годувати такого звіра відповідно. 1.8, 2.0 — багато вважають слабкими і недостатніми. На таких вже складно обігнати дві йдучі фури при тому, що з певної відстані видніється зустрічний трафік. Оптимальні об'єми 2.5, 2.8, 3.0. Об'єм 3.5 — на розсуд, багато вважають, що він їсть як 4.0, а їде слабше.

Коробка автомат или ручка (РКПП)

Тут я б одразу рекомендував купити BMW е34 з МКПП, так як за роками автомати часто ушатані, а новий або ремонт буде коштувати недешево. Механіка простіша і довговічніша, на автомат я б не дивився навіть, хоча у автомата двигуни вважаються менш зношеними, враховуйте й це, заради об'єктивності.

С ваносом БМВ Е34 или без?

Якщо з точки зору прийомистості, то технологія VANOS, придумана німцями, не даремна і, незважаючи на проблеми й вартість в обслуговуванні, має право на існування. Машина з VANOS більш динамічна ніж без нього. Водночас двигун без VANOS економніший в обслуговуванні і простіший, а також надійніший, оскільки просто прибирається ще один вузол двигуна зі своїми потенційними проблемами.

На что нужно смотреть при покупке е34:

• Чи гільзований мотор?
• Чи був перегрів блоку чи ні?
• Чи варили двигун, якщо були тріщини?
• Чи зривалася різьба під свічку/свічі?

ГБО на BMW e34 - Да или Нет?

Серед багатьох фанатів BMW і інших вважалося, що якщо ти взяв BMW, то не варто ставити газ, бо це якийсь прояв бідності. Зараз же багато охолонули до такого погляду, особливо враховуючи ціни на паливо, коли ціна на газ у 2 рази нижча від ціни на бензин. Чи ушатовує газ двигун?

Навіть якщо й ушатовує, то не настільки, якщо ГБО налаштоване й працює в нормальному режимі, щоб на це дуже звертати увагу. Не хочете їздити на ГБО — просто відключіть його. Але якщо ГБО встановлено, то потрібно стежити, щоб не було зайвих детонацій або неадекватної його роботи. Капітальний ремонт двигуна коштує недешево, а одна з причин підвищеного зносу двигуна завжди пов'язана з паливною, будь то бензин чи газ.

Геометрия корпуса BMW e34

Вкрай важливе питання для машин такого типу і років. Дуже багато з них потрапляли в ДТП і перероблений передок не є сюрпризом. А от з порушеною геометрією набагато складніше. Дивіться зазори машини і краще пригнати майстрів на перевірку геометрії на стенді.

Пороги

Одна з найболючіших точок у e34, через роки експлуатації і особливо якщо в машині є люк. Система зливу там із самого початку зроблена так, що в машинах з люком пороги страждають у першу чергу. Це доопрацьовується, а пороги цілком можуть переварити багато місцевих майстрів за відносно невелику вартість.

Кондиционер и климат-контроль на БМВ е34

Є навіть, якщо правильно пам'ятаю, до 4-зонних клімат-контролів для e34, але це вкрай рідкісні версії. У цілому, якщо кондиціонер є і він робочий — цього цілком достатньо. На витік фреону і роботу вентилятора з компресором варто звернути увагу одразу, бо коштує це недешево, а кількість фреону в машину вміщується, за сучасними мірками, велика.

Обвес на БМВ е34

Куди не плюнь, на багатьох e34 є щось від М-ки, хоча б значок. І сміх, і гріх. На цьому фоні звичайний кузов вирізняється вже навіть більше, ніж М-обвіс чи Шницер, хоча другий і того на порядок рідше. На ходові якості авто це впливає не сильно.

На что нужно смотреть при покупке е34?

BMW е34 рестайл чи дорестайл. У більшій мірі, якщо звертати увагу на вигляд, то багато хто віддає перевагу рестайлінговій версії "з широким передком", але обидві версії добре виглядають.

Задня підвіска складна чи проста балка. У складній більше комфорту і м'якості, але й обслуговування обійдеться дорожче. Проста балка ж і є простою, цілком комфортна і обслуговування дешевше.

Редуктори — досить великий вибір редукторів: хтось віддає перевагу з самоблокуванням, хтось без, хтось з короткими передачами і швидким набором швидкості, а хтось з довгими передачами. Тут є де розгулятися, але якщо ви не збираєтеся на ній навалювати, то це не буде основним фактором вибору.

Сидіння спорт чи комфорт, з підігрівами і додатковим функціоналом — все це, звісно, плюшки і зручності більше, ніж у тому ж Lanos і на базових сидіннях. Не варто купувати BMW е34 з класними сидіннями, але в убитому кузові.

Що можна взяти по рынку за ту ж ціну?

Зразу в очі потрапили:

• Renault Clio Symbol 2007 - 3500у.е.
• Hyundai Accent AUTOMAT 2001 г - 3500у.е.
• Daewoo Sens 2006 - 2550у.е.
• Honda Accord cc7 1993 г. - 3400у.е.
• ВАЗ 2107 SAMARA LPG 2007 г - 2900у.е.
• ЗАЗ Lanos 2007 г - 3450 у.е.
• Toyota Corolla 1993 г - 2600 у.е.

Також альтернативно можна знайти і BMW е36 приблизно тих же років і тієї ж вартості, так і Nissan Almera N16 (2002г - 3200у.е.), Mercedes-Benz E 200 (1993г - 2850у.е.), Opel, Audi та інші.

В цілому, глянувши на ринок де можна купить bmw e34 стає зрозуміло, що в цій ціновій категорії не так багато варіантів кращих, хоча й свіжіше. Водночас альтернатив вистачає.

Ситуация с БМВ е34 на рынке

В цілому ситуація приблизно така, що трупів чи напівтрупів багато, машина тримається тільки за рахунок вкладених у неї конструкторських особливостей і якості збірки, якості металу і комплектуючих. Одна з улюблених машин купи-продаїв (перекупів), адже часто достатньо сказати просто "це ж bmw" або "для bmw головне диски і зовнішній вигляд".

Таких продавців варто обходити стороною. Зустрічаються й більш-менш нормальні екземпляри і "майже в ідеалі", які за вартістю коштують майже як e39 або e38. Виглядають і працюють вони добре, але за таку ціну, якщо це ваше єдине авто і на кожен день, я б не брав.

Видео обзор БМВ е34

Стоит ли покупать BMW e34 - Итог:

Підводячи підсумок, машина цікава і актуальна, за виглядом не піддається старінню, але шукати варто живий екземпляр за розумну ціну. Сподіваюся, цей матеріал роз'яснив чи варто брати BMW E34 і на що звернути увагу при купівлі. У кого залишилися питання, задавайте в коментарях.