РУ
Баварський виробник автомобілів готує альтернативу всім відомій Tesla Model 3. Цією відповіддю стане BMW i4, яка вийде у 2022 році.
Давайте розберемося, чи зможе BMW i4 конкурувати з Tesla Model 3, яка її вартість та характеристики.
Дизайн BMW i4
Загальна форма i4, здається, збігається з майбутнім BMW 4 серії Gran Coupe 2022 року, аж до кузова хетчбека, фар і навіть великої, жахливої решітки з зубцями. Решта Gran Coupe 4 серії — це більш стильний варіант седана 3 серії, у якому замість звичайного багажника використано більш обтічну лінію даху й хетчбек. Це надає i4 більш традиційного вигляду, ніж багатьом іншим хетчбекам електромобілів або низькопрофільним кросоверам (наприклад, Jaguar I-Pace), і в деякій мірі зменшує розрив між Tesla Model 3 та трохи вищим кросовером Model Y у стилі хетчбека.
Так, велика решітка радіатора, яка, неначе небажаний грибок, поширюється по всій лінійці BMW, тут теж з’явилася, але, здається, нам доведеться до неї звикнути. Тут навіть немає жодного сенсу, бо через неї нема потоку повітря і немає двигуна внутрішнього згоряння для охолодження. Але в іншому дизайн гладкий і привабливий, а загальна форма трохи більш загострена й акуратна, ніж у останнього седана 3 серії.
BMW називає i4 своїм найаеродинамічнішим седаном з коли-небудь існуючих, що має допомогти з його загальним запасом ходу, оскільки ефективність електромобіля багато в чому базується на аеродинаміці. Єдиний трохи дратівливий елемент i4 — це його масивні колеса, які не такі стрункі, як решта екстер’єру, але, очевидно, дають зрозуміти, що це i4, а не Gran Coupe 4 серії.
Для запуску будуть доступні дві версії i4. Показана тут модель - i4 eDrive40, одномоторна задньопривідна модель потужністю 335 кінських сил. За оцінкою BMW, eDrive40 розганяється до 100 км / год за 5,5 секунди, а цільовий запас ходу EPA становить близько 300 миль при повному заряді акумулятора. Друга модель - це більш продуктивний i4 M50 з двомоторним повним приводом, потужністю 536 к.с., заявленим часом розгону до 100 км / год за 3,7 секунди і очікуваним запасом ходу 400 кілометрів. I4 M50, безумовно, має більш агресивний стиль і привабливіші колеса, але у нього також є дивна особливість: штучні вихлопні патрубки. Я маю на увазі... чому?
 |
 |
 |
 |
Інтер'єр BMW i4
Всередині i4 — цікаве поєднання традиційних деталей 3-ї і 4-ї серій поряд із новими елементами, характерними для лінійки i. Приладова панель, двері, консоль, клімат‑контроль і контролер мультимедійної системи iDrive знайомі кожному, хто водив останні версії масових автомобілів BMW. Але подивіться вгору, і ви побачите повністю цифрову приладову панель і великий сенсорний екран з новітньою системою BMW iDrive 8.
Дисплеї кристально чисті, а iDrive 8 працює блискавично — вражаюче оновлення однієї з оригінальних мультимедійних систем у світі. Однак ця оцінка була отримана, коли i4 перебував у закритому приміщенні для проведення заходу, тому побачимо, чи витримає він на вулиці при яскравому сонячному світлі. Сподіваюсь, на цих красивих дисплеях не буде надто багато відблисків.
Якщо вам комфортно з 4-ю серією, то й у i4 вам буде чудово. Передні сидіння вузькі, але це не дуже широкий седан, що належить до сегмента компактних люксових авто. Модель 3 справді здається більш просторою, але вона також виглядає значно більш спартанською і дешевшою всередині. На відміну від i4, завдяки щедрому використанню в BMW гарної шкіри і більш традиційних елементів управління.
Заднє сидіння — це зовсім інша історія: тут так само мало місця для ніг, як у 3-й серії, і, незважаючи на те, що це електромобіль, він зберігає тунель карданного вала оригінального автомобіля, побудованого на задньому приводі, тому тримісне заднє сидіння залишається тісною і незручною пропозицією. Спеціальна платформа для електромобілів, така як у Model 3 (або навіть кросовер BMW iX), не має цієї перешкоди, що робить заднє сидіння просторішим для двох або трьох людей.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Відеоогляд БМВ i4 2022
Ціна BMW i4
Вартість i4 конкурентоспроможна, з Model 3, яка стартує десь від трохи більш ніж 56 000 доларів за i4 eDrive 40 до майже 67 000 доларів за продуктивну модель i4 eDrive M50 - але це без урахування федеральних податкових пільг, які EPA ще не опублікувало. У BMW також буде перевага в продажах, оскільки у неї більше дилерів, ніж у Tesla. Ми з нетерпінням чекаємо можливості випробувати цю модель, коли вона прибуде в Україну на початку 2022 року.
