
Ціни на нові автомобілі близькі до рекордних рівнів, а високі відсоткові ставки витісняють з ринку менш забезпечених покупців та покупців з проблемними кредитами, заявили аналітики Cox Automotive.
Наприклад, у США автовиробники мають можливості та ресурси, щоб продавати 17 млн автомобілів на рік. Однак цього року експерти очікують, що продажі можуть становити не більше 15 млн шт., пише Reuters.

Концерни стоять перед складним вибором: утримувати високі ціни й скорочувати виробництво та персонал або збільшити обсяги, увівши знижки.
Зараз, за словами фінансового директора General Motors Пола Джейкобсона, традиційний бізнес схилятиметься до підтримки високих цін.
Однак є і непогана новина – GM та інші американські конгломерати досягли ліміту підвищення цін на автомобілі, щоб компенсувати падіння доходів від зниження обсягів продажу та витрат, пов’язаних з інвестиціями в електрифікацію, повідомив інвесторам той самий Джейкобсон.

Це пояснює, чому GM був готовий витратити $1 млрд у першому кварталі 2023 року, щоб переконати 5000 найманих працівників прийняти викуп і звільнитися.
Програма викупу ставить GM на шлях досягнення мети скорочення операційних витрат на $2 млрд цього та наступного року.
