Ferrari Portofino M у 2021 - Що відомо про авто та фотоогляд

Ferrari Portofino M - це не машина для водія. Феррарі спробує сказати вам, що це так і не так одночасно. Суть ідеї Portofino M, як нам здається, — зробити зручний для щоденного водіння автомобіль, який має характеристики суперкарів. Багато скарг на суперкари виникають через незручність використання в повсякденному житті.

Поєднання важкого складного жорсткого даху та конструкції з переднім розташуванням двигуна означає, що він ніколи не зможе зрівнятися зі своїми побратимами зі середнім розташуванням двигуна з точки зору чистих характеристик та задоволення від потужності.

Але Portofino M — це не просто водійський автомобіль. Це набагато зручніший і простіший в користуванні автомобіль, у який можна сісти, коли ви не хочете брати свій суперкар зі середнім розташуванням двигуна.

Підвіска пружна, салон відносно просторий, є навіть два задні сидіння на випадок непередбачених ситуацій. Це ідеальна друга Ferrari.

Portofino M — це Ferrari, на якій ви їдете по справах, Ferrari, на якій ви їдете за продуктами, Ferrari, на якій ви вирушаєте у приємний розслаблюючий круїз по Майамі-Біч або по Сансет-Стріп. Варто зазначити, що це також Ferrari, якщо ви не хочете хвилюватися про подряпання носа на крутому підйомі чи про пробиття колеса на вибоїні.

Це ідеальна Ferrari для повсякденного використання. Видимість відмінна, незалежно від того, чи ви на підйомі чи на схилі, коробка передач прекрасно працює в заторі, а сідати в неї і виходити з неї легко. На відміну від більшості екзотичних машин, вона не потребує постійної уваги.

Не можна сказати, що Portofino M не виправдовує очікування свого значка у вигляді скакаючого коня. Потужність 3,9-літрового твин-турбо V8 на 20 к.с. більша, ніж у звичайного Portofino — усього 620 кінських сил.

Уся ця потужність передається на задні колеса через нову восьмиступеневу коробку передач із подвійним зчепленням, до якої входять деталі неймовірно швидкого гібрида SF90 Stradale, за винятком того, що тут є реальна передача заднього ходу, бо спереду немає електродвигунів, які б штовхали автомобіль назад.

На практиці потужності більш ніж достатньо, щоб проїхатися будь-якою відносно прямою дорогою так само швидко, як на будь-якому іншому суперкарі. Крутний момент доступний на низьких обертах, тому часто немає потреби понижувати передачу перед набором швидкості для обгону.

І навіть на деяких розбитих гірських перевалах в Італії Portofino M знижує подачу потужності без найменшого мерехтіння індикатора системи контролю пробуксовки.

Восьмиступенева коробка з подвійним зчепленням працює блискавично, незалежно від того, перемикаєте ви передачі вгору чи вниз. Після десятиліття на ринку здається, що Ferrari нарешті отримала автоматичний режим, який дозволяє перемикатися в природний, логічний для перемикання передач час.

Є один недолік — деякі експерти відзначають недостатню довжину підрульових перемикачів.

Рульове управління легке й точне; гальма дуже чіпкі й легко дозовані. Вам буде важко стримати усмішку після того, як Portofino M пройде кілька поворотів.

Ззаду машина виглядає фантастично. Але передня частина трохи тьмяна, особливо у порівнянні зі старшими братами від Ferrari.

Окрім зовнішності, є ще й інтер'єр. Це хороше місце для приємного проведення часу, адже він виконаний з приємних матеріалів. Portofino M і досі використовує компоновку салону Ferrari, кнопки та інформаційно-розважальну систему останнього покоління. 

Це означає фізичні кнопки, на відміну від сенсорних ємнісних елементів керування в більш сучасній Roma, і повільний, іноді дуже повільний сенсорний екран із помітно застарілим інтерфейсом.

Хочете отримати доступ до Apple CarPlay та Android Auto? Це коштуватиме вам додатково 4219 доларів понад базову ціну в 226 000 доларів.

Оскільки це найдешевший новий автомобіль, який ви можете купити у цієї марки, більшість вважає Portofino M Ferrari для новачків.

У нього більш м'яка ходова частина, що дозволяє жити щодня без компромісів, при цьому забезпечуючи більшість продуктивності, яку ви очікуєте від автомобіля з Маранелло. 

Навіть якщо у вас вже є одна чи дві Ferrari, Portofino M усе ще залишається відмінним вибором. Якщо вам до вподоби його зовнішній вигляд серед інших побратимів Ferrari, він стане чудовим варіантом на кожен день. При цьому він залишається Ferrari — з вражаючою потужністю та комфортом.