2.8 млн грн штрафів від перевантажених вантажівок за минулий тиждень в Україні

Поки в більшості регіонів України ремонтують і будують нові дороги, водії продовжують перевантажувати свої вантажні автомобілі в надії привезти побільше і не заплатити штраф, на шкоду навіть новим дорогам. Але, здається, це ненадовго.

За минулий тиждень, інспектори "Укртрансбезпеки" перевірили більш ніж 17.5 тис автомобілів і виписали штрафів на суму більше ніж 2.8млн грн. Це період з 12.10.2020 по 18.10.2020. Найбільше порушень було в Херсонській, Волинській і Одеській областях. 

Топ-5 порушників виглядали так:

1. Дорога М-19 – автомобіль MAN (перевізник – Капканець С.В.) з перевантаженням на 13%. Загальний перевіс склав 49,95 т при нормі не більше 44 т. Штраф склав – 9341,22 євро.
2. Дорога Н-03 – автомобіль DAF (перевізник – ТОВ “Атлантік Транс Груп”) з перевантаженням на 11%. Загальна вага склала 44,575 т при нормі не більше 40 т. Штраф склав 210 євро.
3. Дорога М-03 - автомобіль MAN (перевізник - ПРЕДСТАВНИЦТВО "ОНУР ТААХХУТ ТАШИМАДЖИЛИК ІНШААТ ТІДЖАРЕТ ВЕ САНАЇ АНОНІМ ШИРКЕТІ") з перевантаженням на 3%. Загальна вага ТС склала  41,03 т при максимально допустимих 40 т. Штраф за проїзд – 124,80 євро.
4. Столичне шосе Києва – автомобіль МАЗ (перевізник – ТОВ “Промагролізинг-Україна”) з перевантаженням на 16%. Загальна вага ТС склала 46,55 т при максимально допустимих 40 т. Штраф склав – 46,99 євро.
5. Дорога М-05 – автомобіль Renault (перевізник – ТОВ “Індустрія”) - перевантаження 17%. Загальна вага склала 46,67 т при допустимих 40 т. Нарахований штраф – 20,70 євро.

При цьому, як повідомляють у різних джерелах, в тій же Миколаївській області, після встановлення поста вагового контролю, водії у кількості не менше 150 машин зупинилися перед постом, провели в очікуванні не менше доби, а далі шукали об'їзд різними шляхами, в тому числі й через польові дороги, які місцеві вже частково перекопали.

На теперішній момент інспектори "Укртрансбезпеки" не можуть примусово змусити водіїв проходити контроль, а закон, який дозволяє це робити, лише на першому читанні. Ймовірність того, що його ухвалять раніше, ніж закінчиться агросезон у країні, досить низька. Багато водіїв користуються соц. мережами для комунікації про пости вагового контролю та методи їх обходу.