РУ
Більше не завжди безпечніше, але коли справа доходить до бокових ударів, більшість позашляховиків середнього розміру перевершують своїх менших побратимів.
Позашляховики та кросовери без сумніву є найпопулярнішою формою транспортних засобів у США. Навіть на ринку з обмеженими поставками та виробничими проблемами середньорозмірні позашляховики допомогли автовиробникам на початку року забезпечити високі продажі. І не дивно — кросовери домінують на ринках Північної Америки здебільшого через практичність. Просторий салон і вантажний простір пояснюють частину причин, чому споживачі звертаються до них, тоді як інші обирають їх заради безпеки.
Відповідно до нових стандартів на 2023 рік, Страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS) повідомив, що більшість середньорозмірних позашляховиків показали хороші результати, незважаючи на жорсткіші правила безпеки. Давайте подивимось, які 10 позашляховиків отримали найвищу оцінку IIHS за 2022 рік.
Volkswagen ID.4 2022
Volkswagen ID.4 — єдиний електромобіль у списку і один із двох автомобілів, що отримали хороші оцінки IIHS у всіх категоріях. Поки конкуренти борються з травмами тазу водія, електричний кросовер Volkswagen відмінно справляється з мінімізацією травм як водія, так і заднього пасажира. Ймовірно, через свою велику споряджену масу, що становить майже 2267 кг, кросовер VW є початком сімейства електромобілів компанії під назвою ID.
Нові фактори випробувань IIHS включають підвищений коефіцієнт навантаження та швидкість під час тесту на боковий удар. З додатковими 408 кг бар’єра і ще шістьма милями на годину ID.4 залишився непохитним у тесті, який призначений відтворити один із найсмертоносніших кутів зіткнення. Іншими критичними факторами є структурна цілісність і захист голови. При базовій ціні в 41 190 доларів ID.4 має конкурентоспроможну вартість серед своїх бензинових сусідів, хоча й дещо дорожчий у порівнянному сегменті електромобілів.
- Двигун: синхронний змінного струму з постійними магнітами; 201 л.с., 310 Н·м
- Дальність: 386 км
- Максимальна буксирувальна здатність: 1224 кг
- Базова ціна: 42 525 доларів США.
Mazda CX-9 2022
Разом із VW у досягненні ідеального рейтингу IIHS знаходиться флагманська Mazda CX-9. Найбільша пропозиція позашляховиків Mazda досі належить до категорії середнього розміру, і ця категорія, здається, зростає з року в рік. Хоча доступно шість різних рівнів комплектації, Mazda створила механічну спадковість у всій лінійці CX-9. Повний привід є стандартним для всіх комплектацій, як і 2,5-літровий рядний чотирициліндровий двигун Skyactiv з турбонаддувом.
Маючи потужність 250 к.с. і пристойний крутний момент у 433 Н·м, CX-9 розраховано на буксирування до 1587 кг. І ви врешті-решт зможете буксирувати свої речі з обмеженим вантажним простором позашляховика. При об’ємі 0,4 м3 при використанні сидінь другого і третього рядів CX-9 розкривається до 2 м3, доступних при складених обох пасажирських рядах. Незважаючи на це, Mazda CX-9 пропонує й інші корисні функції, такі як капітанське сидіння другого ряду та радарний круїз-контроль із функцією зупинки і руху.
- Двигун: 2,5-літрова рядна четвірка з турбонаддувом; 250 л.с., 433 Н·м
- Витрата пального: 10/13/12 км на л (місто/траса/змішаний цикл)
- Максимальна буксирувальна здатність: 1587 кг
- Базова ціна: 36 855 доларів США.
Lincoln Aviator 2022
Далі йдуть середньорозмірні моделі Ford Motor Co. з реінкарнацією Lincoln Aviator. Вимірювання травм, з якими борються всі виробники, Lincoln Aviator опускається на рівень до «прийнятного» у тесті на травму тазу. Не плутайте: незважаючи на цей підпункт, Aviator усе ще отримує загалом хорошу оцінку від IIHS і є цілком безпечним автомобілем. У тому ж дусі Aviator є однією з двох представлених розкішних моделей, які можуть похвалитися великою потужністю і високою ціною.
Lincoln оснащено 3,0-літровим V6 з подвійним турбонаддувом, потужністю 400 к.с. і крутним моментом 562 Н·м. Працюючи через 10-ступеневу автоматичну коробку передач, Aviator вирізняється плавністю ходу. Це, звісно, не манірність, навіть зі спорядженою масою близько 2267 кг. Багажне відділення у надлишку, починаючи з 0,5 м3 і збільшуючись до 2,2 м3 зі складеними сидіннями. Aviator доступний як у задньопривідній, так і в повнопривідній версіях.
- Двигун: 3,0-літровий V6 з подвійним турбонаддувом; 400 к.с., 562 Н·м
- Витрата пального: 9/13/11 км на л (місто/траса/змішаний цикл)
- Максимальна буксирувальна здатність: 3039 кг
- Базова ціна: 52 975 доларів США.
Ford Explorer 2022
Послідовність має ключове значення, і Ford забезпечує безпеку в сегменті. Оновлений Explorer ділить платформу з Lincoln Aviator, що дозволяє отримати подібні результати випробувань IIHS між парою. Наразі Ford пропонує Explorer у 10 різних комплектаціях з розривом майже в 20 000 доларів між базовою моделлю і моделлю King Ranch.
Доступні три варіанти двигуна і два варіанти трансмісії: від базової моделі RWD з 2,3-літровим рядним чотирициліндровим двигуном EcoBoost до моделі AWD Platinum, оснащеної 3,3-літровим гібридним V6. Модель ST, орієнтована на продуктивність, оснащена 3,0-літровим V6 EcoBoost і пакетом шин та підвіски для конкретної моделі. Ford ще має впровадити інформаційно-розважальну систему Sync 4 у Explorer, хоча в іншому салон достатньо просторий як для пасажирів, так і для вантажу.
- Двигун: 2,3-літровий рядний чотирициліндровий EcoBoost.
- Витрата пального: 11/15/12 км на л (місто/траса/змішаний)
- Максимальна буксирувальна здатність: 2540 кг
- Базова ціна: 35 505 доларів США.
Toyota Highlander 2022
У міру того як ми просуваємось по списку 10 найкращих, відмінності в безпеці між моделями залишаються незначними. У випадку з Toyota Highlander слабке місце у безпеці залишається при травмах тазу водія, через що модель отримує «маргінальну» оцінку в цій категорії. В іншому Highlander отримав найвищу оцінку — не дивовижне досягнення для автомобіля, який виробляють уже 22 роки.
Toyota Highlander — не найдинамічніший вибір, але, можливо, найнадійніший. Він доступний у 11 різних комплектаціях, включаючи чотири гібридні версії. Передній привід є стандартним з доступним повним приводом, працює через восьмиступеневу автоматичну коробку передач або варіатор. Економія пального, наявність восьми місць і достатній вантажний простір будуть основними перевагами середнього Toyota.
- Двигун: 3,5-літровий V6; 295 к.с., 365 Н·м
- Витрата пального: 21/29/24 (місто/траса/змішаний)
- Максимальна буксирувальна здатність: 2267 кг
- Базова ціна: 37 070 доларів США.
Volkswagen Atlas 2022
Випущений у 2017 році Volkswagen Atlas представив знайомий продукт під новою табличкою. Великий округлий позашляховик із помітною поставою не є чимось новим для концерну VW. Тим не менш, Atlas побудований на власній унікальній архітектурі і пройшов випробування IIHS. Отримавши відмінні оцінки, за винятком мінімальної оцінки в вимірюванні травм тазу водія, VW утримує лідерство з Atlas.
Доступний з 2,0-літровим турбомотором потужністю 235 к.с. або 3,6-літровим V6 потужністю 276 к.с., VW Atlas представляє передньопривідну платформу, яка за бажанням може бути оснащена повним приводом 4motion. Це компетентний, але по-справжньому великий автомобіль, а це означає, що його відсутність характеру керування компенсується комфортом. З максимальним вантажним простором 2,7 м3 і простим третім рядом Atlas орієнтований на далекі перевезення.
- Двигун: 2,0-літрова рядна четвірка; 235 к.с., 349 Н·м
- Витрата пального: 11/13/12 км на літр (місто/траса/змішаний)
- Максимальна буксирувальна здатність: 2267 кг
- Базова ціна: 35 630 доларів США.
 |
 |
Volkswagen Atlas Cross Sport 2022
Для тих, хто хоче більш унікальний зовнішній вигляд, Volkswagen допоможе вам. Обрізавши частину даху і додавши кутовий багажник, Atlas Cross Sport став прямим братом Atlas з кількома ключовими відмінностями. Однак одне залишається незмінним – це стандарти безпеки. Звісно, Atlas і Atlas Cross Sport зберігають однаковий рейтинг безпеки від IIHS.
Відмінність лише в просторі та ціні. На щастя, у звичайному Atlas використовується величезна кількість внутрішнього і вантажного простору, що дозволяє Cross Sport залишатися конкурентоспроможним серед своїх однокласників; 2,2 м3 вантажного простору більш ніж достатньо, і лише близько 2 дюймів висоти втрачаються через обрізку багажника.
- Двигун: 2,0-літрова рядна четвірка; 235 к.с., 349 Н·м
- Витрата пального: 11/13/12 км на л (місто/траса/змішаний)
- Максимальна буксирувальна здатність: 2267 кг
- Базова ціна: 34 930 доларів США.
Subaru Ascent 2022
Хлопці з Subaru продовжують віддавати перевагу сімейним моделям, але чи можна їх за це дорікнути? Компанія послідовно формувала основу для успішного й економічного універсала. Незважаючи на те, що він трохи вищий, Ascent продовжує спадщину Subaru, отримавши хорошу оцінку від IIHS. Де він, як і очікувалося, не дотягує, так це в області ушкодження тазу, а також у вимірюваннях структури і безпеки, отримавши «задовільну» оцінку в обох тестах.
Симетричний повний привід, звісно, є стандартним, як і потужний 2,4-літровий опозитний чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, що слугує основою для двигуна новітнього WRX. Subaru віддана варіатору, і Ascent не є винятком. Ascent є найбільшим автомобілем Subaru, хоча внутрішній простір приблизно такий самий, як і в цьому сегменті, і доступний у трьох недорогих комплектаціях.
- Двигун: 2,4-літрова рядна четвірка з турбонаддувом; 260 к.с., 375 Н·м
- Витрата пального: 10/13/11 км на л (місто/траса/змішаний цикл)
- Максимальна буксирувальна здатність: 2267 кг
- Базова ціна: 33 970 доларів США.
 |
 |
Nissan Pathfinder 2022
Як і Toyota Highlander, Nissan Pathfinder — це автомобіль, який дозволив досягти вершини автомобільного дизайну за кілька десятиліть. Вперше виготовлений у 1985 році, Pathfinder пройшов шлях від компактного позашляховика до позашляховика середнього розміру. Це збільшення розміру, безумовно, допомогло Pathfinder з точки зору безпеки, оскільки модель була знецінена лише за незначні травми тазу та за задовільну оцінку структури безпеки.
Примітно, що Pathfinder пропонується лише в чотирьох комплектаціях, причому 3,5-літровий V6 є стандартним для всіх рівнів. Nissan продовжує позиціонувати цей кросовер як надійний і готовий до пригод автомобіль, що конкурує з такими моделями, як Ford Bronco і Jeep. Для цього всі рівні комплектації можуть бути оснащені повним приводом, який додає сім різних режимів водіння, включно з режимами, орієнтованими на пісок і грязюку. Практичність не була втрачена для Nissan, і Pathfinder пропонує солідну економію пального, зручний і простий у використанні салон та відмінну буксирну здатність.
- Двигун: 3,5-літровий V6; 284 к.с., 351 Н·м
- Витрата пального: 11/13/12 км на л (місто/траса/змішаний цикл)
- Максимальна буксирувальна здатність: 2721 кг
- Базова ціна: 35 935 доларів США.
Infiniti QX60 2022
Під капотом Infiniti QX60 ви знайдете знайомий 3,5-літровий V6 потужністю 295 к.с. і крутним моментом 366 Н·м. За даними IIHS, Nissan Pathfinder і Infiniti QX60 мають однаковий рейтинг безпеки. Незважаючи на заокруглені форми і помітну решітку радіатора, Infiniti QX60 у великій мірі має ту саму архітектуру, що й Nissan Pathfinder.
Будучи розкішним підрозділом Nissan, QX60 сяє всередині. Коричнева стьобана шкіра прикрашає панель приладів і сидіння, розраховані на сім осіб. За дизайном цей модернізований інтер’єр обмежує кількість місця, фактично доступного для пасажирів як для сидіння, так і для зберігання речей, порівняно з його кузеном Pathfinder. Тим не менш, збільшена потужність, матеріали преміум-класу і тихіший хід можуть вартувати додаткових 10 тисяч.
- Двигун: 3,5-літровий V6; 295 к.с., 366 Н·м
- Витрата пального: 11/13/12 км на л (місто/траса/змішаний цикл)
- Максимальна буксирувальна здатність: 2721 кг
- Базова ціна: 47 875 доларів США.
