РУ
Привіт, це знову ми з інформацією про лампочки на панелі приладів. Зараз розглянемо індикатор охолоджувальної рідини, варіанти його виконання та список проблем, про які він може сигналізувати.
Індикатор охолоджувальної рідини: варіанти та призначення
Цей значок може бути виконаний у двох варіантах:
Червона лампочка зі шкалою градусника. Сигналізує про те, що в системі охолодження двигуна підвищилася температура;- Жовта лампа з зображеним бачком і хвилями в ньому. Це знак того, що охолоджувальна рідина в системі закінчується.
Крім того, індикатор охолоджувальної рідини може загорятися при «глюках» датчика або поплавця в бачку.
Важливо: проблеми з перегрівом двигуна необхідно вирішувати в найкоротші терміни. Ігнорування сигналів індикаторів може призвести до втрати пружності поршневих кілець, пошкодження стінок циліндрів і, в кінцевому рахунку, заклинювання двигуна з подальшим дорогим ремонтом.
Як виглядає сигнал охолоджувальної рідини в різних авто?
| Mercedes-Benz C-class, 2.0 л., 1996 року |  |
| KIA |  |
| Renault |  |
| Opel Astra, 1.4 л., 2011 року |  |
| Opel Astra GTC, 1.4 л., 2012 року |  |
Що робити, якщо загорілася лампочка охолоджувальної рідини?
Проблема охолодження двигуна в більшості випадків виникає саме під час руху при тривалій роботі під різними навантаженнями. Якщо система перестала справлятися, необхідно виконати такі дії:
- Увімкнути опалення. При цьому частина тепла буде відведена від двигуна, знижуючи ризик поломки.
- Зупинитися, не вимикаючи двигун.
- Відкрити капот і переконатися в працездатності вентилятора. Якщо він не працює – причина перегріву знайдена і далі потрібно розбиратися, безпосередньо, з вентилятором.
- За справного вентилятора потрібно вимкнути двигун і перевірити радіатор. Якщо він холодний – можлива причина в поломці термостата. Якщо злегка теплий – причина в ньому або в помпі.
- Далі слід перевірити натяг ременів.
- Після завершення перевірки - долити охолоджувальну рідину.
Важливо: у ситуації, коли лампочка охолоджувальної рідини загоряється при розігрітому двигуні, заливати одразу антифриз не можна. Потрібно дочекатися, поки мотор охолоне. В іншому випадку температурний перепад між гарячим двигуном і охолоджувальною рідиною спровокує появу тріщин.
Якщо виявити або усунути проблему індикатора охолоджувальної рідини не вдалося, необхідно звернутися до майстрів для діагностики.
Важливо: їхати в сервіс необхідно без різких прискорень і, бажано, при увімкненому опаленні для відведення тепла від мотора.
У наш сервіс найчастіше їдуть із такою проблемою такі авто:
- Кіа: Ріо
- Мазда: 3
- Форд: Фокус 2 1.6, Фьюжн, Фокус 3
- Фіат: Doblo 1.4 бензин
- Део: Lanos 1.5, Matiz
- Мерседес
- BMW: E39, E46, E60, E90, E70
- Chevrolet: Aveo T250, Lacetti 1.6, Cruze, T300, Niva, Volt
- Opel: Astra H 1.3 дизель, Vectra B, Corsa D, Astra J, Zafira, Astra G
- Hyundai: Accent, Solaris, Getz, Tucson, Creta
- Honda: Accord 7, CR-V 3, Civic 4D
- Chery: Kuku, Tiggo
- Skoda: Octavia A5, Octavia Tour,
- ВАЗ (Жигулі): 2110, 2114, 2108, 2112, 2109, 2107, 2106
- Nissan: Almera Classic
- ІЖ: Ода 2126
- Лада: Гранта, Пріора
- Porsche: Cayenne
- Renault: Logan
- Infiniti: FX35
- Isuzu: Elf
- Iveco: Daily
- Mitsubishi: Lancer 9
- Volkswagen: Polo Sedan, Passat B5, Tiguan, Passat B6
Наостанок
Тим, хто стикається з подібним індикатором, не варто зарано панікувати. У більшості випадків проблему вирішує доливання охолоджувальної рідини. Якщо ні – звертайтеся до спеціалістів для повної діагностики та ремонту.
У кого ще є питання щодо індикатора – не соромтеся, задавайте їх у коментарях.
