Значок "іммобілайзера" - Діагностика, Ремонт і Видалення з приладової панелі

Привіт автолюбителям, сьогодні знову розглянемо індикатори приладової панелі, а саме – значок іммобілайзера. Як він повинен працювати? Що є нормальним режимом, а що – ні? Розберемося.

Що означає індикатор іммобілайзера?

Лампочка сигналу іммобілайзера – це показник функціонування протиугінної системи. Існує три варіанти роботи такого сигналу:

• Мерехтлива лампочка. Це – нормальний режим роботи при вимкненому запаленні. Таким чином приладова панель сповіщає про справність протиугінної системи. При співпадінні даних чіпа ключа з даними іммобілайзера індикатор гасне і двигун запускається в роботу.
• Постійно горючий значок при увімкненому запаленні. У цьому випадку робота іммобілайзера порушена, мотор неможливо запустити або він гасне відразу після спроби запуску. Причина такої ситуації в невідповідності даних системи і ключа власника. Крім того, пристрій може бути не активовано.

Як виглядає символ іммобілайзера на різних приладових панелях?

Suzuki
Mazda 6, 2.0 л., 2007 года
Лада Пріора
Nissan N16
Toyota Corolla Fielder, 1.5 л., 2003 года
Volvo V50, 2.4 л., 2006 года
KIA Ceed, 1.4 л., 2008 года
KIA Rio, 1.4 л., 2010 года
Mazda 6 GH

Як вирішити проблеми і що робити власникові автомобіля?

Серед причин, через які може загорітися значок іммобілайзера:

• «не рідний» ключ – використання механічної копії ключа не дозволить завести мотор;
• пошкоджено роз'єм ключа, через що система не може його побачити, у цьому випадку потрібно розібрати і відремонтувати ключ;
• іммобілайзер «не впізнає» ключ і потрібна перепрошивка;
• проблема з самим блоком управління, потрібна діагностика і пошук помилок.

Усі несправності, пов'язані з роботою іммобілайзера, можна поділити на дві групи:

• апаратні – проблеми з мікросхемами та іншим;
• програмні – пов'язані з порушенням контактів або спотворенням прошивки.

Для вирішення проблеми з індикатором іммобілайзера необхідно:

• спробувати запустити мотор за допомогою другого «рідного» ключа;
• зробити діагностику і зчитати помилки;
• перевірити параметри роботи системи.

Важливо: відновлення роботи іммобілайзера після дилетантського втручання дуже складне, а в деяких випадках взагалі нереальне завдання. Тому за допомогою варто звертатися лише до професіоналів сервісного центру.

У деяких випадках при виникаючих проблемах допоможе народна хитрість. Якщо система не впізнає ключ, можна обгорнути його пластикову частину фольгою. Іноді це допомагає завести двигун. Але повністю ситуацію, звісно, не вирішить.

Подібну проблему найчастіше ремонтували на таких авто:

• Лада (Жигулі): Пріора, Гранта, Калина, 2110, 2114, 2115, 2112, 2109, 4216
• Мазда: 3, 6
• Шевроле: Круз
• УАЗ: Патріот
• Хюндай: Акцент, Гетц, Соляріс
• БМВ: E39, E46, E90, E34, E60
• Нива Шевроле
• Рено: Дастер, Меган 2, Сценік 2, Лагуна 2, Логан, Кенго
• Опель: Астра H, Омега B, Вектра B, Зафіра B, Астра G
• DAF 105
• KIA: Ceed
• Тойота
• Фольксваген: Туарег, Тігуан
• Чері: Амулет
• Мерседес: 124

На завершення

Коротко розглянули проблему з індикатором іммобілайзера та шляхи її вирішення. Якщо залишилися незрозумілі моменти – задавайте питання в коментарях до матеріалу.