Усуваємо скрипи з багажника Е38. Підкладаємо ущільнювальну стрічку під лямки ГБО

Машина в мене не нова (що цілком очевидно для e38, їхніх нових навіть і близько немає), хоч стан достатньо хороший, мене все ж дратують зовнішні та внутрішні скрипи. Це при тому, що шумоізоляція в машині просто бомбезна сама по собі і подвійні склопакети. Все одно є поскрипування деталей і їх треба усувати. Сьогодні хочу прибрати скрипи з багажника.

Поступово, крок за кроком випрямляю руки і намагаюся відновити лак на кузові машини, який деінде відшарувався. Так би мовити, намагаюся навчитись робити руками і багато чого освоїти. Підкрутити десь гайки — справа не складна, десь усунути підсос повітря. Поки з автоелектрикою та лакофарбовим покриттям найбільші складнощі. Лак відновлював кілька разів (3 або 4), поки тільки один більш-менш вдалося — з балончика лаком накрити так, що виявилося практично непомітно. Перефарбовувати машину цілком зараз поки не варіант. Тому поки невеликі ремонти, підтримання стану та невеличкі хитрощі з лайфхаками (раджу почитати цю статтю про лайфхаки для авто). Ось і в поточному записі поділюся не чимось серйозним, але корисним. Взагалі, шумку в багажник я ще у БМВ e34 клеїв і під капот, на дизельному авто це дало часткове вгасання звуку. Отже, перейдемо до самої суті матеріалу.

Оскільки в мене в машині встановлено ГБО, а акустичну полицю я зняв до відновлення динаміків, мене почав дратувати додатковий скрип у багажнику. Поступово його усуваю і ось одним з скрипучих елементів виявився балон ГБО. Усунути скрип від ГБО досить просто.

Початковий вигляд встановлення ГБО:

На жаль, бруднувато, але тому, що треба було завезти кілька мішків цементу на дачу. Тож найближчим часом на мийку.

Купуємо в магазині ущільнювальну стрічку для дверей і вікон.

Бажано брати стрічку поширше, щоб площа ізоляції була більшою, хоча б на половину ширини лямки. Стрічка самоклейна і досить щільна.

Відстебніть балон обов'язково по одній лямці, бо якщо відстебнути обидві, потім, ймовірно, доведеться ловити балон і поправляти його положення.

Одна лямка на місці.

Друга також на місці.

На все про все пішло приблизно 10–15 хвилин. Мінус один скрипучий елемент у багажнику. Потрібно додатково знайти кришку для балона.

Таким чином, крок за кроком, дрібниця за дрібницею, машина дійде до хорошого стану. А там, глядиш, навчусь і фарбувати сам ))