
Як тільки автомобілі обзавелися електронними системами управління та зчитування інформації, комп'ютерна діагностика стала звичайною справою. За станом електронних систем автомобіля потрібно стежити постійно і їх працездатність має бути бездоганною. У такому, і тільки в такому випадку, автомобіль радуватиме свого власника.
Команда спеціалістів Автодіагностики 100.ks.ua поділиться з Вами корисною інформацією про те, як часто потрібно проводити комп'ютерну діагностику і коли проходити діагностику обов'язково. Звісно, для вже просунутих інформація не буде новою, але, можливо, нагадає, що пора проходити діагностику.
Коли проходити комп'ютерну діагностику авто?

Як тільки в автомобілях з'явилася електроніка, принцип «де стукає – там і проблема» перестав бути актуальним. Адже датчик кисню може бути працездатним, але передавати в систему просто неправильні дані про кількість повітря, через що двигун буде глухнути. А один із датчиків ABS, даючи збій або "померши", повідомляє на приладову панель помилку. Але що робити, знімати і перевіряти кожен датчик окремо? Або машина втратила потужність, а причина так і не зрозуміла, і щоб не розбирати всю машину в пошуках проблеми, потрібна комп'ютерна діагностика.
Для такої діагностики використовується спеціальне обладнання у вигляді сканерів. Сканери зчитують усі помилки з бортового комп'ютера авто і вказують, які системи перестали працювати, або працюють неправильно.
Коли потрібно проводити комп'ютерну діагностику?

Поширена думка, що комп'ютерну діагностику автомобіля потрібно робити не тоді, коли з'явиться на приладовій панелі значок «check engine», а коли машина перестане їхати, мотор заводиться. Багато хто при цьому ігнорує настирливий значок, який попереджає про те, що щось не в порядку, а потім отримує значно складнішу і дорожчу проблему. Таке мислення в корені неправильне. Якщо з'явився значок «перевірте двигун», значить якась із систем перестала правильно функціонувати.
Якщо на приладовій панелі з'явився будь-який із значків, це сигнал, що потрібно їхати в автосервіс і робити діагностику.
Звісно, з деякими значками-повідомленнями та їх вирішенням можна почекати, але відкладати в довгий ящик однозначно не варто. Збій однієї деталі може призвести до виходу з ладу цілого вузла або блоку деталей.
Як часто потрібно проводити комп'ютерну діагностику?

Заводи-виробники вказують для кожної марки і моделі авто, в регламенті, коли потрібно проводити яке ТО та інше. Але слід розуміти, що чим старший у Вас автомобіль, тим частіше потрібно їздити в сервіс. Чим раніше ви дізнаєтеся про наявність проблеми, тим дешевшим може бути ремонт. Та сама детонація двигуна через несправну свічку поступово виводить з ладу весь двигун. Так, можливо, процес не надто швидкий, але й машини в наш час намотують чималі відстані, які можуть бути значно скорочені виходом з ладу двигуна. Слідкуйте за своїм авто і він прослужить вам довго і вірно.
Підсумуємо, коли потрібно їхати в автосервіс і робити комп'ютерну діагностику

- Якщо з'явилося повідомлення про помилку на приладовій панелі, пора їхати в автосервіс.
- Якщо машина перестала "нормально" працювати, пора їхати в автосервіс.
- Якщо автомобіль новий, то мінімум 1 раз на рік заїдьте на діагностику, а краще все ж перевіряти авто кожні 2-3 місяці. Бути впевненим в авто, особливо при далеких відстанях, важливо, а вартість діагностики не така велика.
- Якщо машина старша 5 років, як мінімум на комп'ютерну діагностику заглядайте раз на півроку, а краще також кожні 2-3 місяці.
Також рекомендовано робити діагностику перед купівлею б/в авто. Це дозволить вам за 200-300 грн уникнути серйозних наслідків, якщо ви щось недогледіли або не почули.
Команда спеціалістів Автодіагностики 100.ks.ua готова допомогти і провести висококваліфіковану комп'ютерну діагностику Вашого автомобіля. Приїжджайте, завжди чекаємо.
-
Виктор Перекоп 08.01.2021 - 07:06лично я еду тогда, когда появилась проблема. то есть, когда на приборке появилась ошибка. зачем ехать когда все норм?
Відповідь 100.ks.ua 08.01.2021 - 07:06Все зависит от возраста автомобиля. Есть проблемы, когда на приборной панели нет уведомления об ошибке, но "мозги" их записывают. После, одна проблема влечет за собой вторую и т.д., пока не будет поздно, и не продеться капиталить двигатель. Это как пример ситуации. Не зря говорят, что автомобиль любит ласку. А значит, все нужно делать своевременно и лучше сразу предотвратить поломку, чем потом тратить тысячи гривен на починку.