ТОП-10 найкращих універсалів у 2020 році

Сьогодні, команда Автопорталу 100.ks.ua склала список найкращих універсалів, які можна купити в Україні.

У універсалів найпрекрасніше — це широта їхнього класу. Це просто наслідок того факту, що який би тип автомобіля не захотіла громадськість, завжди знайдеться частина людей, кому він потрібен із додатковою практичністю.

На краю цього світу знаходяться такі універсали, як витягнутий Mini Traveler 1960 року і Ferrari GTC4 Lusso з двигуном V12, але навіть більш банальна золота середина переповнена різноманіттям. Це тому, що, хоча наступні 10 автомобілів мають спільну утилітарну мету, вони реалізують її по‑різному.

Отже, розглянемо 10 найкращих універсалів на 2020 рік.

ТОП 1 - BMW 5 Series Touring

BMW середнього розміру - наш улюблений седан преміум‑класу середнього розміру, і можна стверджувати, що розширення задньої частини кузова лише підсилює його загальну привабливість. Перша причина цього полягає в тому, що пневматична підвіска входить до стандартної комплектації задньої осі і в поєднанні з додатковими адаптивними амортизаторами забезпечує найвищу якість їзди.

Друга причина полягає в тому, що широкий асортимент дизельних та бензинових двигунів BMW дозволяє вам надавати пріоритет економії з чотирма циліндрами або гарантувати, що їзда завжди буде надзвичайно легкою з рядною шісткою під капотом. Те, що автомобіль покоління G30 не такий різкий, як його попередник, також має менше значення для версії Touring, багажник якої об'ємом 1700 літрів при складених задніх сидіннях є правильним вибором.

Відеоогляд універсала BMW 5 Series Touring

Skoda Superb Estate

Skoda Superb «на шляху до того, щоб стати одним із найкращих сімейних автомобілів у світі». Неважко зрозуміти, чому. У кузові універсал підтягнута флагманська модель Skoda може похвалитися місткістю 1950 літрів при складених задніх сидіннях - більше, ніж навіть універсал Mercedes E‑Class.

Також тепер є бензиново‑електрична версія Superb iV Estate, у якій 1,4‑літровий двигун TSI поєднується з електродвигуном.

Тим часом недоліки в ергономіці салону, якості матеріалів або шліфуванні ходу здаються незначними, якщо врахувати, що модельний ряд починається з набагато нижчої ціни, ніж те, що ви заплатите за типових преміум‑суперників.

Відеоогляд універсала Skoda Superb Estate

ТОП 3 - Ford Focus Estate

Найдешевший універсал тут значно перевершує свою вагу як з точки зору привабливості для водія, так і з точки зору практичності, не в останню чергу тому, що його довжина становить майже 4,7 м, а площа його підлоги значно більша, ніж раніше. У результаті об'єм багажного відсіку збільшується з 375 літрів у хетчі до 608, а при повністю складених сидіннях — до 1653 літрів.

Для далеких поїздок на сімейному автомобілі ми б оснастили наш Focus Estate адаптивними амортизаторами Ford, які допомагають поліпшити їздові якості, що в іншому випадку можуть бути занадто жорсткими. Тим не менш, ви також можете розглянути версію ST, яка доступна як у дизельному, так і в бензиновому виконанні, а остання має потужність до 276 к.с.

Відеоогляд універсала Ford Focus Estate

Alpina B3 S BiTurbo Touring

Можливо, найпривабливіша пропозиція в цьому списку за всі часи є найдорожчою. Справді, платити понад 2 207 397 гривень за 3‑ю серію — особливо за ту, що без значка M на кришці багажника — може здатися нерозумним, але спритне переналаштування підвіски та двигуна стандартної моделі Alpina призводить до вишуканого поєднання керованості, продуктивності та комфорту.

Саме з цієї причини ці рідкісні Q‑автомобілі є одними з улюбленців наших дорожніх тестувальників, а розкішний інтер'єр Alpina, у якому за бажанням використовується та сама шкіра, що й у Rolls‑Royce, — ще одна причина розглянути ці сімейні фургони, що розганяються до 190 миль на годину.

Є ще одна річ, яку слід врахувати: у 2020 році Alpina представить новий B3 Touring покоління G20, чиї збільшені показники в 462 к.с. забезпечать йому успіх на п'ятах справжніх суперкарів. Якщо він зможе поліпшити існуючу модель з погляду керованості та плавності ходу, це справді буде щось особливе.

ТОП 5 - Mercedes E-Class Estate

Чи став E‑Class, який також доступний у кузовах купе та седан, більш переконливим завдяки цьому? Ми вважаємо, що ні, тому що якщо завдання великого Estate — доставити всю сім'ю з заздрісним комфортом, то в цьому списку лише гігантська Skoda може суперничати з повною вантажопідйомністю Mercedes.

Якість їзди й легкість управління настільки відмінні, що пілотування E‑Class Estate майже так само розслаблює, як сидіння на пасажирському кріслі. Тим не менш тим, хто хоче повеселитися, коли дорога почне звиватися, краще підійде інше місце.

Перша п'ятірка найкращих універсалів завершена. Переходимо до розповіді про наступні 5 універсалів із ТОП‑10.

Audi A6 Avant

Audi могла б урізноманітнити свій модельний ряд, включивши в нього суперміни й суперкар зі середнім розташуванням двигуна, але повнопривідний універсал середнього розміру, бажано оснащений легкообертовим дизельним V6, є прикладом того, що уособлює бренд.

І хоча BMW 5‑ї серії краще винагороджуватиме свого водія щодня, з точки зору механічної обробки, технологічної складності та якості салону Audi перевершує свого співвітчизника. Окрім просторого багажного відсіку, цей автомобіль створює автентичні відчуття Audi. Тільки обов'язково обирайте пневмопідвіску.

Volvo V90

Усього десяти кілометрів на V90 достатньо, щоб чітко показати вам, у чому полягають пріоритети Volvo. Висока лінія пояса та крута панель приладів огортають пасажирів розкішними матеріалами салону, а V90 здається вельми надійним і безпечним, враховуючи запропоновану розкіш. Якість їзди виправдовує обіцяну ізоляцію від зовнішнього світу, і хоча підвіска може здаватися дещо крихкою на низьких швидкостях, вона справедливо вважається найкращою для крейсерської їзди по автомагістралях.

Мало які автомобілі з таким стилем і комфортом витрачають стільки пального, але V90 врешті-решт поступається лідерам класу через слабкий контроль над авто, невелику неточність у керуванні та відносно грубі чотирициліндрові двигуни.

Peugeot 508 SW

З вищою лінією даху 508 Station Wagon одразу перевершує свого побратима‑седана, тому що простір у задній частині кузова вже не такий обмежений. Звісно, у деяких конкурентів цей універсал не такий просторий і не такий вражаючий у керуванні, але він досить добре їде на швидкості, керується з приємною точністю і, можливо, є найкрасивішим універсалом у своєму сегменті.

Ті, хто деякий час не сідав в Peugeot, також будуть приємно здивовані не лише обробкою й оздобленням інтер'єру, а й проявленою уявою. Економічні — хоча й не особливо виразні — двигуни — ще одна причина принаймні звернути увагу на 508 SW.

Jaguar XF Sportbrake

Нові тести на викиди WLTP позбавили єдиний універсал Jaguar бензинових двигунів V6, хоча автомобіль все ще можна оснастити дизельним V6 потужністю 296 к.с., який помітно краще маневрує, ніж запропоновані 2,0‑літрові дизелі. Можливо, ви отримуєте найкерованіше шасі в цьому класі, яке чудово змінює напрямок завдяки вазі й відчуттю рульового управління Jaguar.

Топова бензинова модель поєднує той самий 2,0‑літровий бензиновий двигун потужністю 296 к.с., що й у F‑Type, з повним приводом і представляє собою відмінний всепогоднійний сімейний автомобіль. Механічна обробка та кабіна, що поступаються німецьким конкурентам у технологічному плані, не дозволяють красеню Jag займати вищі позиції.

Volkswagen Passat Estate

Існує два підходи до цієї довгої, чіткої пропозиції, яка є найбільшим - і нещодавно оновленим - універсалом Volkswagen. Або це доступна альтернатива конкурентам від BMW, Audi і Mercedes з вражаюче невеликим компромісом в обробці салону та відмінною їздою по автомагістралі; або це дорога справа снобізму значків поруч із ще більш містким Skoda Superb Estate.

Звісно, керованість, хоча й безпечна та передбачувана, не справляє особливого враження в динамічному плані, тому питання в тому, чи готові ви розкошелитися за візуальну присутність Passat і сприйняту якість.