РУ
Автолюбителі французького бренду показали недоліки і переваги Ford Puma, про які виробник віддав перевагу промовчати. Розглянемо прискіпливіше, на чому ж Ford вирішив зекономити.
Але спочатку трохи загальнодоступної інформації: Ford Puma своїм появою на авторинку справив фурор у 2019 році. Цей автомобіль називають субкомпактним кросовером через спортивний дизайн кузова, неймовірну (на думку маркетологів) динаміку керування та економію пального.
Давайте пройдемося по кожному з пунктів і подивимось, чи відповідають вони заявленим показникам.
Почнемо з паливної системи. У базовій комплектації літровий трициліндровий двигун на 125 «конячок», з крутним моментом 200 Н*м. Коробка – шестиступенева механіка або семиступенева автоматична трансмісія на вибір. У кожного варіанту свої переваги й недоліки, на нашу думку тут справа смаку та зручності: хтось не уявляє життя без автоматики, інші автолюбителі визнають виключно механічну класику.
Залишимо без коментарів, а ось витрата пального 4 літри на 100 км викликає приємний шок – це найкращий показник економічності в цьому класі. У міських умовах показник, звісно, вищий, але не критично, однозначно ставимо «плюс».
Дизайн. Як уже говорилося вище – спортивний, обтічний. Агресивні фари, впізнаваний і запам'ятовуваний профіль, сміливий екстер'єр – жодних зауважень, тут дизайнери попрацювали на славу. Але давайте зазирнемо всередину і починають виникати питання.
Так, через компактні розміри Пуми – 4186х1805х1536 мм ми не чекали вагона–ресторана, але все ж, як у ньому тісно! Задні сидіння крихітні, багажник – лише назва, для нормальної роботи з мультимедіа потрібно мати пальці піаніста, оскільки інформаційно-розважальний екран відверто невеликий.
Детальніше про сидіння. Вони незручні й малофункціональні: немає нормальної підтримки попереку, жорстка амортизація, сильно відсунуті підголівники. Висновок: довго в них з комфортом не просидиш, ні на водійському, ні на пасажирських сидіннях. Не виключено, що конструкції розроблені так спеціально, щоб чітко виразити міську спрямованість автомобіля.
Практично всі власники Ford Puma хвалять її керованість та ергономіку. Руль дуже відгукливий, легкий, навіть можна сказати чутливий. Шикарне й м'яке зчеплення, легкий хід, малошумність. Спортивний дизайн більше підходить молодому поколінню водіїв, але й старше покоління з задоволенням відзначає динаміку керування та загальний стиль машини.
Висновки:
- Ідеальний для міської метушні;
- Економічність паливної системи та керування понад усі похвали;
- Спортивний дизайн, компактні розміри салону для швидкого переміщення на невеликі відстані.
- НЕ сімейний автомобіль, для подорожей або просто далеких поїздок краще обрати інший автомобіль.
Придбати Ford Puma в Україні можна в дилерів від 735 до 841 тис.грн залежно від комплектації, на вторинному ринку, звичайно ж, можна знайти й дешевше, все-таки авто на дорогах з 2019 року.
