РУ
Зараз зусилля конструкторів спрямовані на те, щоб двигуни внутрішнього згоряння, які встановлюються на авто концерну, могли працювати на синтетичному паливі. Оголошено концептуальну переробку майже трьох десятків «сімейств» ДВЗ, і вже пройшли перші тести – фахівці налаштовані оптимістично.
У пресслужбі компанії стверджують, що докладають максимальні зусилля і залучають усі необхідні ресурси, щоб клієнти брендів, авто яких оснащені лише ДВЗ, могли декарбонізувати своїх улюбленців без потреби встановлення гібридних або електричних агрегатів. Також це вбереже майбутніх покупців від необхідності модернізації паливних систем.
«Працюючи над тим, щоб наші двигуни Stellantis були дружні до eFuels, ми прагнемо дати нашим клієнтам ще один інструмент у боротьбі з глобальним потеплінням. Це ще одна дія, яка добре узгоджується з нашим зобов'язанням бути вуглецево-нейтральною компанією до 2038 року», — заявив виконавчий директор Stellantis Карлос Таварес.
Модернізація двигунів внутрішнього згоряння для використання електропалива дозволить зменшити викиди шкідливих речовин майже трьох десятків мільйонів автомобілів, які продав Stellantis за останні дев'ять років після свого об'єднання.
