СТО АМК

Делают качественно очень доволен, профи

Обратился проверить свечи зажигания. Все сделали на высшем уровне - почистили, выставили зазоры, проверили. Цены приятно удивили. Рекомендую

Отличное место , очень удобно что в одном месте собраны несколько видов работ.

Делал ГБЦ дорого но качество просто отличное, цена соответствует действительности, хороший ремонт

За то, чтобы рассухарить 8 клапанов ваз09 - 500 гр содрали. 60 гр рассухарить клапан!!! Космос! Там где можно обойтись заменой одного клапана - насчитали полную замену всего по ценам космос. 5400 капремонт головки ваз09! Новая 5000 стоит! Грузят людей которые не очень разбираются, и разводят по максимуму на бабки! Не рекомендую! В городе много других специалистов, которые сделают всё необходимое вдвое дешевле и в два раза быстрее!!!

Опишу свой опыт обращения в АМК, может кому-нибудь пригодится. Автомобиль Рено Кенго 2006 г. в., двигатель K7J700 1,4 бензин, пробег 104000 км. Одометр не скручен, автомобиль покупался в автосалоне, один владелец, двигатель ранее не разбирался. Неисправность - масло в антифризе. Сняв ГБЦ повез её в автомоторную компанию, попросил опрессовать головку и проверить плоскость прилегания (а вдруг повело). Через пару дней мне позвонил их мастер и сказал, что нужны все клапана и две направляющие впускных клапанов. Поехал перемерил направляющие так как они разной длинны для впускных и выпускных клапанов. Купил я комплект клапанов, маслосъёмные колпачки, три направляющие впускных клапанов длинной 42 мм(лишнюю на всякий случай), отвёз. На следующий день позвонил мастер, сказал - головка готова. Приехал, оплатил 1300 грн. При осмотре головки обнаружил, что эти специалисты выпресовали три направляющих выпускных клапанов длинной 49 мм и вместо них запресовали направляйки длинной 42 мм, то есть для впускных клапанов. На мой закономерный вопрос ""Что это за ...?"" - ответили ""На скорость не повлияет!"" После недолгих препирательств взялись устранить результаты своего технического творчества. Дело было в пятницу, в понедельник позвонили - готово. Отправил брата забрать головку так как был в командировке. Сегодня пошел в гараж глянуть на ГБЦ. Клапана керосин держат. НО винты скобы которая не даёт перемещаться распредвалу в осевом направлении отпущены, сальник распредвала торчит из головки на 4 мм. Думаю что это было сделано умышленно. В итоге из рабочей ГБЦ я получил неизвестно что, так как посадка направляек выпускных клапанов скорее всего прослаблена, две направляющие впускных, якобы разбитые, так и не были заменены и нужно менять сальник распредвала, при этом потрачено денег около 5000 грн. Обращайтесь в Автомоторную Компанию если вам надоел ваш автомобиль и некуда девать деньги!

Рекомедуюю СТО! Що сподобалось так це хороша робота менеджерів. Телефонують і попереджуюють заздалегідь(буває так що просто щось з голови вилітає). Не було відчуття, що навязується якась зайва робота, яка не обовязкова. Після ремонту, поки що ніяких завуважень до майстрів і виконаної роботи немає. З пуктуальністю все добре, враці машину загнав, вечером забрав(так як немає можливості серед дня). З незручностей, це завантаженість сервісу. Потрібно записуватися зарані, якщо якийсь критичний і срочний ремонт, то потрібно чекати.

Ремонт автозапчастей. Хорошее место, но далековато находится.

Хорошее СТО. Отличный карбюраторный цех!!! Единственное, что мне не нравится, например: ремонт коробки передач. Чтобы сделать коробку надо ее снять и привезти на СТО. Я готов заплатить за снятие и установку, а не самому крутить гайки! В остальном меня все устраивает.

Не очень понравилась предварительная консультация, поэтому до заказа услуг дело не дошло.

Всегда обслуживаюсь в АКМ. Лучшее СТО в Полтаве. Приемлемая цена, с автомобилем и салоном всегда работают бережно, не царапают и не убивают, детали не меняют и что самое главное. не врут что сломано что бы больше заработать. Проверял не раз)

Всю работу сделали хорошо. Претензий нет, ничего плохого сказать не могу. Работа поставлена на поток и мастер старается сделать все быстро и качественно.

Шлифонули коленвал по чистоте хорошо, но не понравилось что сняли размер шейки что под набивку это раз, убрали маслосгонную резьбу, в чеке написали что нарезали а по факту не сделали ничего.

Стояли не те свечи, кто-то впихнул свечи от рено в мой m52... халтурщики... Из-за этого движок работал не ровно и на сто посоветовали поменять на те что стоят на движке по заводу, а это бош четырехконтактные, платинум. Поставили и сейчас движок работает ровно. Не 5 звезд так как знаю что могут работать еще лучше! Но работают годно!