РУ
Майже з першого дня ми заглянули в радіатор, щоб подивитися, чи є там водичка або чи машина закипить від будь-якого тест-драйву. Відкрутивши пробку, ми побачили яке́сь зелене болото. Видно, що воду, тосол чи антифриз, невідомо, що там було залито, не міняли дуже давно. Сьогодні саме той день, коли ми дісталися до системи охолодження Москвича 412 і вирішили його хорошенько промити.
Захист картера двигуна
Щоб було зручно відкручувати зливну пробку, перш за все потрібно було зняти захист. Що ми і зробили.
Чим промити систему охолодження Москвич 412?
Поговоривши із "дідами" із гаражів та продавцем у магазині, прийняли рішення, що на промивку системи охолодження вистачить Radiator Flush K2. Коштує він недорого, всього 45 гривень, а результат більш ніж прийнятний. Знову ж таки, усе за запевненням третіх осіб. Час перевіряти...
Як промити систему охолодження двигуна і пічку Москвича 412 ІЖ?
За інструкцією вказано, що рідина Radiator Flush K2 потрібно залити в холодний радіатор, після цього запустити двигун і потримати його на середніх обертах близько 15 хвилин. Це потрібно зробити для того, щоб відкрився великий контур і хімія промила всю систему.
Щоб промити і радіатор пічки, саму пічку потрібно включити, щоб вода з хімією потрапила і туди.
Поганявши машину, як вказано в інструкції, ми злили всю "брудну рідину" і залили дистильовану воду.
І після аналогічного процесу в течії 15 - 20 хвилин, ми злили і дистильовану воду. Подивившись на те, якого кольору вода, було прийнято рішення більше не промивати і заливати вже антифриз. Оскільки колір рідини вже наближався до прозорого, пічка дмухала відмінно — залили зелений антифриз G11.
Взяли із запасом, тому 10 літрів, у систему влізло приблизно половина.
Після заливки знову запустили двигун і вигнали повітряні пробки, натискаючи на патрубки при працюючому двигуні.
Власне, ось і весь процес промивання системи охолодження. Нічого складного. Головне — час і уважно стежити за тим, щоб не залишити повітряних пробок у системі.
