РУ
Яку взяти гуму? Може щось із:
- Bridgestone.
- Continental.
- Dunlop.
- Goodyear.
- Michelin.
- Nokian.
- Pirelli.
- Yokohama
Або Белшину? Яка служить довше і краще? Яка буде менш шумною? Брати китайську чи європейську?
Стільки питань, а відповіддю є лише особистий вибір власника авто.
У наш час власники простіших авто і крутих тачок часто вивчають форуми та мануали про те, який протектор має бути на шині, чи брати радіальну і чи безкамерну. Було зламано багато списів і в групах Viber, де клуби автовласників у містах та областях країни шукають різні варіанти. А колись цим займалися великі уми інженерів.
Що ж до концептів у технології виробництва шин, то зараз вигадують і безповітряні, і навіть зносостійкі. Але все поки залишається концептом або дуже дорогими й рідкісними реалізаціями.
Та вже давно був придуманий цікавий концепт шини зі змінним протектором. Як показала історія, від нього, концепту шин зі змінним протектором, таки відмовилися через низку технологічних причин, частину з яких сучасна наука й виробництво, ймовірно, могли б вирішити, але, видно, далеко не всі. Зокрема те, що набірні кільця на колесо втрачалися через зниження тиску або попадання каменя між кільцями. І це тільки частина проблем.
Зараз і потужність авто більша, а отже зростає ймовірність пробуксовки коліс, а про виїзди на зустрічну смугу на нинішніх швидкостях такого кільця взагалі не варто згадувати — небезпечна справа. Ось вам і шина зі змінним протектором. Незважаючи на плюси — те, що замінюючи кільця покришки можна їздити досить довго й дешевше купити кільце, ніж всю гуму — все ж мінуси переважили. Вчені це зрозуміли, а власники авто так і не дочекалися на прилавках багаторазових шин зі змінним протектором.
Поточні покришки розраховані на 30-50 тис. км пробігу. Решта залежить від розвалу, якості дорожнього покриття та стилю водіння.
Трохи відео про такі покришки:
А ви яку гуму обираєте й що думаєте про варіант таких покришок? Чи мала б шанс на існування шина зі змінним протектором, чи це нереалізована концепція?
