УК
Предистория: пользуясь пусковыми более 2-х лет.
Довелось мне попользоваться пусковыми устройствами, неоднократно. Но вот вчера случилось то что вполне, статистически, должно было случится. А случилось то, что аккумулятор сел и я решил запустить автомобиль пусковым. К слову запуск 4-х-литрового двигателя на полностью посаженном АКБ недостижим для большинства пусковых устройств, кроме специфичных и дорогих. По этой причине я пользовался двумя, подключаемыми. И года полтора было ничего, да и последний год я фактически ими не пользовался.
Те два пусковых, что у меня есть:
- GYSPack Auto
- Intertool AT-3010
Риск есть всегда: ничего не предвещало беды
В итоге подключаю два пусковых, сажусь и поворачиваю ключ. Происходит хлопок, естественно я выскакиваю из машины к багажнику, там все в дыму, свистит, пищит. Я сперва думал что может дело в основном АКБ, там замкнуло банки и он и бахнул. В этот момент бездействовать было нельзя и я вспомнил об огнетушителе, так как снять крокодилы в сплошном дыму у меня не получилось никак.
Через несколько секунд появился и огонек.
Тяжело описывать впечатление когда ты видишь открытый огонек, между АКБ и баллоном ГБО на 85л заполненным на половину, а снизу топливный бак на 80л, так же заполненный на половину. Тут то я и понимаю плюсы схемы, когда АКБ расположен под капотом, а не над баком.
В итоге огнетушителя хватило с головой секунд на 10 и даже осталось. Стоит сказать что не стоит его сразу брать и выпуливать бездумно куда глаза глядят, а тушить небольшими нажатиями и точечно забрызгивая потенциально зону огня.
Героем истории оказался Intertool AT-3010, он то и хлопнул, когда вздулась батарея, а после эта батарея начала гореть. Второй пусковой - GYSPack Auto выглядит куда как более надежным, да и в целом больше ощущается как аккумулятор с ручкой из-за тяжести и правил использования. Но вот после такой истории пользоваться уже нет желания никаким.
Выводы: пусковыми пользоваться только исправными, не дешевыми китайскими и в крайних случаях.
Впечатления возле загорающегося автомобиля такие, как когда перед вами сгорают несколько тыс. долларов, очень драйвовые.
После этого я посчитал что ну их нахрен, эти пусковые. Понятно что видать пусковое закоротило, но предохранитель от устройства, расположенный на крокодилах, на это не среагировал. Это вполне естественно, раз замкнуло само устройство. И лозунг - пользуйтесь только исправными устройствами тут не работает, потому что вы не всегда будете в курсе когда оно перестанет быть исправным.
Сел АКБ? Зарядите АКБ. Не умеете сами? Отвезите в контору, занимающуюся этим. Аккумуляторы тоже умеют взрываться!
Второй совет - всегда работающий огнетушитель, а лучше два! Если бы этот огнетушитель по какой-то причине не сработал или его не хватило, я бы сегодня писал о другом. Сегодня же я купил такой же огнетушитель, порошковый, перезаправляемый на 2кг.
Чем закончилось?
Все в порошке, как будто возил кокаин и этот пакет разорвался и ветром раскидало по всему багажнику. Уборка предстоит знатная.
Обошлось и ладно. АКБ заряжен на СТО, установлен и автомобиль в порядке. Выводы сделаны.
